CEAT લિમિટેડે FY27ના પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં **22.4%** આવક વૃદ્ધિ સાથે **₹4,318 કરોડ** નોંધાવી છે. જોકે, વધતા કાચા માલના ખર્ચ અને ફાઇનાન્સ કોસ્ટના કારણે નેટ પ્રોફિટમાં **96.4%** નો ઘટાડો જોવા મળ્યો છે. કંપનીએ આગામી વર્ષોમાં ટૂ-વ્હીલર ટાયર ક્ષમતામાં **66%** વધારવા માટે **₹1,205 કરોડ**નું રોકાણ કરવાની પણ જાહેરાત કરી છે.
CEAT ના Q1 પરિણામો: આવક વધી, નફો ઘટ્યો
ભારતીય ટાયર સેક્ટરની અગ્રણી કંપની CEAT લિમિટેડે જૂન 2026 માં પૂરા થયેલા પ્રથમ ક્વાર્ટર માટે તેના નાણાકીય પરિણામો જાહેર કર્યા છે. કંપનીએ આવકમાં 22.4% નો નોંધપાત્ર વધારો કરીને ₹4,318 કરોડની આવક નોંધાવી છે. જોકે, નફાકારકતા પર મોટો ફટકો પડ્યો છે, જ્યાં નેટ પ્રોફિટ વાર્ષિક ધોરણે 96.4% ઘટીને માત્ર ₹4 કરોડ રહ્યો છે, જે ગયા વર્ષના સમાન ગાળામાં ₹112 કરોડ હતો.
નફામાં ઘટાડાના કારણો
નફાકારકતામાં આ ઘટાડાનું મુખ્ય કારણ કાચા માલના ભાવમાં થયેલો વધારો છે. કંપનીના કાચા માલના વપરાશનો ખર્ચ 33% વધીને ₹2,978 કરોડ થયો છે, જે આવક વૃદ્ધિ કરતાં વધુ ઝડપી છે. CEAT એ આશરે 5% નો ભાવ વધારો લાગુ કર્યો હતો, પરંતુ આ પગલાં ખર્ચમાં થયેલા મોટા ઉછાળાને સંપૂર્ણપણે સરભર કરી શક્યા નથી. પરિણામે, કંપનીના EBITDA માર્જિનમાં 238 બેસિસ પોઇન્ટ્સનો ઘટાડો થયો અને તે 8.56% પર પહોંચી ગયું.
ફાઇનાન્સ કોસ્ટ અને ફોરેક્સ લોસનો પ્રભાવ
કાચા માલના વધતા ખર્ચ ઉપરાંત, ફાઇનાન્સ ખર્ચમાં 78% નો જંગી વધારો થયો, જે ₹146 કરોડ સુધી પહોંચી ગયો. આ વધારાનું એક મુખ્ય કારણ કંપનીની શ્રીલંકન પેટાકંપની CEAT OHT Lanka દ્વારા નોંધાયેલ ₹48 કરોડનો ફોરેન એક્સચેન્જ લોસ હતો. આ નુકસાન પેરેન્ટ કંપની પાસેથી $80 મિલિયનની લોનની પુનઃવ્યાખ્યા સાથે સંકળાયેલું હતું, જે કંપનીના બેલેન્સ શીટ પર ચલણની વધઘટની અસર દર્શાવે છે.
સ્ટાન્ડઅલોન (Standalone) ધોરણે, પ્રદર્શન પ્રમાણમાં વધુ સ્થિર રહ્યું પરંતુ તેણે વ્યાપક દબાણને પ્રતિબિંબિત કર્યું. સ્ટાન્ડઅલોન આવક 18.2% વધીને ₹4,163 કરોડ થઈ, જ્યારે નેટ પ્રોફિટ 27.4% ઘટીને ₹98 કરોડ થયો. સ્ટાન્ડઅલોન EBITDA માર્જિન 9.13% થી ઘટીને 11.11% થયું, જે દર્શાવે છે કે ખર્ચનું દબાણ કંપનીના મુખ્ય કાર્યોમાં પણ અનુભવાયું હતું.
વિસ્તરણ યોજનાઓ અને ભવિષ્યના પડકારો
આ ટૂંકા ગાળાના પડકારો છતાં, CEAT એ લાંબા ગાળાની વૃદ્ધિ વ્યૂહરચના સાથે પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવી છે. કંપની ₹1,205 કરોડ નું નવું રોકાણ કરશે. આ મૂડીનો ઉપયોગ બે-વ્હીલર ટાયર ઉત્પાદન ક્ષમતામાં દૈનિક 53,000 યુનિટનો વધારો કરવા માટે કરવામાં આવશે, જે વર્તમાન સ્તર કરતાં 66% નો વધારો દર્શાવે છે. આ પ્રોજેક્ટ FY31 સુધીમાં તબક્કાવાર પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે અને તે આંતરિક રોકડ પ્રવાહ અને દેવાના મિશ્રણ દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવશે.
રોકાણકારોએ કંપનીના દેવાના સ્તર પર નજર રાખવી જોઈએ, ખાસ કરીને ઉચ્ચ-ખર્ચ વાળા વાતાવરણમાં આ વિસ્તરણ માટે દેવા પર નિર્ભરતાને ધ્યાનમાં રાખીને. આ ઉપરાંત, બજાર હિસ્સો ગુમાવ્યા વિના ગ્રાહકો પર ખર્ચ પસાર કરવાની મેનેજમેન્ટની ક્ષમતા, કાચા માલના ભાવના વલણો અને OHT (ઓફ-હાઇવે ટાયર) બિઝનેસનું પ્રદર્શન આગામી ક્વાર્ટરમાં ટ્રેક કરવા માટેના મુખ્ય ક્ષેત્રો હશે.