Whalesbook
બજેટમાં ઓટો સેક્ટર માટે શું છે ખાસ?
Union Budget 2026-27 ઓટોમોટિવ સેક્ટર માટે પરિવર્તનકારી સાબિત થઈ શકે છે. સરકારે મૂડી ખર્ચ (Capital Expenditure) અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ પર ફોકસ કર્યું છે, જેનાથી વાહનોની માંગમાં નોંધપાત્ર વધારો થવાની શક્યતા છે. આ જાહેરાતો Tata Motors અને Uno Minda જેવી કંપનીઓ માટે ફાયદાકારક બની શકે છે.
₹12.2 લાખ કરોડનો Capex અને ઈન્ફ્રાનો દોર
સરકારે નાણાકીય વર્ષ 2026-27 માટે કેપિટલ એક્સપેન્ડિચર (Capex) માટે અત્યાર સુધીનો સૌથી મોટો ખર્ચ, ₹12.2 લાખ કરોડ ફાળવ્યો છે. આ ઉપરાંત, ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસ માટે ₹1 લાખ કરોડ અલગ રાખવામાં આવ્યા છે, જે સીધા માંગને વેગ આપશે. Mercedes-Benz India ના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અને CEO, સંતોષ આયરે જણાવ્યું હતું કે, ઐતિહાસિક રીતે, હાઈવે અને ઈન્ટર-સિટી કનેક્ટિવિટીમાં સુધારો થતાં લક્ઝરી વાહનોની માંગ વધે છે. સરકારના રસ્તા, ફ્રેઈટ કોરિડોર અને શહેરી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં સતત રોકાણ કોમર્શિયલ વાહનો, ટ્રક, બસ અને પેસેન્જર વાહનોના વેચાણને વેગ આપશે તેવી અપેક્ષા છે. ₹1.64 લાખ કરોડ માર્કેટ કેપ ધરાવતી Tata Motors જેવી મોટી કંપનીઓને આ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બૂસ્ટનો સીધો ફાયદો થશે.
સપ્લાય ચેઈનને મજબૂત બનાવવી અને EV અપનાવવા પર ભાર
બજેટમાં માત્ર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર જ નહીં, પરંતુ ડોમેસ્ટિક વેલ્યુ ચેઈન (Domestic Value Chain) અને મેન્યુફેક્ચરિંગ ક્ષમતાઓને મજબૂત કરવા પર પણ ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે. ઇલેક્ટ્રોનિક કમ્પોનન્ટ્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ, India Semiconductor Mission 2.0 અને રેર-અર્થ કોરિડોર (Rare-earth Corridors) જેવા ક્ષેત્રોમાં પહેલો ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) સેગમેન્ટ માટે સપ્લાય ચેઈનને વધુ મજબૂત બનાવશે.
₹68,231 કરોડ માર્કેટ કેપ ધરાવતી અને ઓટો કમ્પોનન્ટ મેન્યુફેક્ચરર Uno Minda જેવી કંપનીઓ એડવાન્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ અને ઇલેક્ટ્રોનિક્સ પરના ફોકસથી લાભ મેળવી શકે છે. લિથિયમ-આયન સેલ મેન્યુફેક્ચરિંગ માટે કેપિટલ ગુડ્સ પર કસ્ટમ ડ્યુટીમાં મુક્તિ અને લિથિયમ-આયન સેલ્સ પરની કન્સેશનલ ડ્યુટી ચાલુ રાખવાથી EV બેટરીની કિંમત ઘટશે અને ડોમેસ્ટિક ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન મળશે. River Mobility ના અરવિંદ મણિએ જણાવ્યું કે, રેર-અર્થ કોરિડોર અને કેમિકલ પાર્ક બેટરી અને કમ્પોનન્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગને ટેકો આપશે, જેનાથી આયાત પરની નિર્ભરતા ઘટશે.
ઉદ્યોગનો દૃષ્ટિકોણ અને અમલીકરણ પર ફોકસ
ઉદ્યોગ જગતના અધિકારીઓ સામાન્ય રીતે બજેટને દેશના વિકાસના એજન્ડા તરીકે જુએ છે. SIAM ના પ્રમુખ અને Tata Motors Passenger Vehicles Ltd. ના MD & CEO, શૈલેષ ચંદ્રાએ જણાવ્યું કે આ બજેટ લાંબા ગાળાના વિકાસના લક્ષ્યો સાથે સુસંગત છે. 4.3% ના ફિસ્કલ ડેફિસિટ (Fiscal Deficit) લક્ષ્યાંકને આવકારવામાં આવ્યો છે, પરંતુ ઉદ્યોગના હિતધારકો માને છે કે અસરકારક અમલીકરણ અત્યંત મહત્વપૂર્ણ રહેશે. Nawgati ના વૈભવ કૌશિકે સ્પષ્ટતા કરી કે મોબિલિટી ઇકોસિસ્ટમને ઓપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે અમલીકરણ, સામાન્ય ધોરણો અને ઇન્ટરઓપરેબલ ડેટા સિસ્ટમ્સ આવશ્યક છે. Uno Minda જેવી કમ્પોનન્ટ મેન્યુફેક્ચરર્સ માટે R&D માં સતત રોકાણ અને EV ટેકનોલોજી અપનાવવી મહત્વપૂર્ણ રહેશે. Mercedes-Benz Group AG અને Volvo AB જેવી વૈશ્વિક કંપનીઓ પણ બદલાતી મોબિલિટી માંગ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સુધારાઓથી લાભ મેળવી શકે છે. આ બજેટરી પગલાંની સફળતા તેના સરળ અમલીકરણ પર નિર્ભર રહેશે.