ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર માર્કેટમાં મોટો બદલાવ જોવા મળી રહ્યો છે. Bajaj Auto અને Ola Electric જેવી મોટી કંપનીઓ હવે ડિલિવરી અને રાઇડ-હેલિંગ સર્વિસ માટે ઇલેક્ટ્રિક ફ્લીટ પર ફોકસ કરી રહી છે. આ સાથે, વિયેતનામીઝ કંપની VinFast પણ આ માર્કેટમાં પ્રવેશ કરવા તૈયાર છે. આ બદલાવ ગીગ ઇકોનોમીની વધતી માંગ અને ફ્યુઅલના ભાવ વધારા વચ્ચે કંપનીઓ માટે એક મોટી તક લઈને આવી છે.
ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ફ્લીટ: એક નવો ટ્રેન્ડ
ભારતમાં ક્વિક કોમર્સ, ફૂડ ડિલિવરી અને રાઇડ-હેલિંગ જેવી સર્વિસિસના ઝડપી વિકાસને કારણે ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર માર્કેટમાં કમર્શિયલ ફ્લીટ સેગમેન્ટ પર ફોકસ વધી રહ્યું છે. જ્યાં મોટાભાગની કંપનીઓ માટે ગ્રાહક વેચાણ મુખ્ય આવકનો સ્ત્રોત છે, ત્યાં ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની રોજિંદી માઇલેજ અને ઓપરેશનલ ખર્ચના ફાયદા તેને ગીગ ઇકોનોમી ઓપરેટર્સ માટે ખૂબ આકર્ષક બનાવી રહ્યા છે.
Bajaj Auto અને Ola Electric ની રણનીતિ
Bajaj Auto, જે ભારતમાં ટુ-વ્હીલર ઉત્પાદકોમાં અગ્રણી છે, તેણે Yulu Bikes સાથેની ભાગીદારી દ્વારા આ સેગમેન્ટમાં પ્રવેશ કર્યો છે. Bajaj હાલમાં Yulu માં 18% હિસ્સો ધરાવે છે. FY26 માં Yulu એ લગભગ 48,000 ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર ડિપ્લોય કર્યા હતા અને 36% વર્ષ-દર-વર્ષ આવકમાં વધારો નોંધાવ્યો હતો. Bajaj આ વાહનોનું ઉત્પાદન તેના ચાકન પ્લાન્ટમાં કરે છે, જે Yulu દ્વારા ફ્લીટનું કદ બમણું કરવાના લક્ષ્યાંક સાથે ઉત્પાદન વધારવા માટે એક મજબૂત પાયો પૂરો પાડે છે.
Ola Electric પણ તેના વેચાણ વોલ્યુમને ટેકો આપવા માટે B2B સેગમેન્ટ પર ફરીથી ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. ચેરમેન ભાવિશ અગ્રવાલે જણાવ્યું છે કે પરંપરાગત પેટ્રોલ બાઇક પર વધતા ફ્યુઅલ ખર્ચને કારણે ગીગ વર્કર્સ ઇલેક્ટ્રિક વિકલ્પો તરફ વળી રહ્યા છે. કંપની ભલે અગાઉ ગીગ-વર્કર માટે ખાસ પ્રોડક્ટ લાઇન સાથે પડકારોનો સામનો કરી ચૂકી હોય, પરંતુ તાજેતરના ડેટા સૂચવે છે કે Ola Electric એક નવા મોડેલ માટે હોમોલોગેશન સર્ટિફિકેટ મેળવી લીધું છે અને આ સેગમેન્ટમાં ફરીથી પ્રવેશવાની તૈયારી કરી રહી છે.
VinFast નો પ્રવેશ અને માર્કેટ ડાયનેમિક્સ
વિયેતનામ સ્થિત VinFast પણ ભારતીય ઇલેક્ટ્રિક ફ્લીટ માર્કેટમાં પ્રવેશ કરવાની યોજના બનાવી રહી છે. કંપનીએ તેના ભારતીય ઓપરેશન્સ માટે $500 મિલિયન થી વધુનું રોકાણ કર્યું છે, જેમાં કાર, બસ અને ટુ-વ્હીલરનો સમાવેશ થાય છે. VinFast એ નેશનલ કેપિટલ રિજન (NCR) માં બેટરી-સ્વેપિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સ્થાપવાનું શરૂ કર્યું છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય ફ્લીટ ઓપરેટર્સને ઓછામાં ઓછો ડાઉનટાઇમ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે.
હાલમાં, માર્કેટમાં હાઇ-સ્પીડ અને સ્લો-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર વચ્ચે સ્પર્ધા જોવા મળે છે. સ્લો-સ્પીડ મોડલ્સ, જેને રજીસ્ટ્રેશન (Registration) ની જરૂર નથી, છેલ્લા વર્ષમાં એક મિલિયન યુનિટથી વધુ વેચાયા છે. બીજી તરફ, 60-80 km/h ની ઝડપ ધરાવતા હાઇ-સ્પીડ સ્કૂટર બાઇક ટેક્સી અને લાંબા અંતરની ફૂડ ડિલિવરી માટે વધુ પસંદગી પામી રહ્યા છે. જેમ જેમ કમર્શિયલ સોલ્યુશન્સની માંગ વધશે, તેમ ઉત્પાદકોની ટકાઉ, ખર્ચ-અસરકારક વાહનો અને વિશ્વસનીય બેટરી-સ્વેપિંગ નેટવર્ક પ્રદાન કરવાની ક્ષમતા ભવિષ્યમાં માર્કેટ શેર નક્કી કરશે. રોકાણકારો એ ટ્રેક કરી શકે છે કે આ કંપનીઓ કેવી રીતે ઓછી કિંમતની આયાતી સ્પર્ધા સામે નફા માર્જિન જાળવી રાખીને તેમના કમર્શિયલ ઓફરિંગને સ્કેલ કરે છે.