BMW ગ્રુપ ઇન્ડિયાએ પુષ્ટિ કરી છે કે તેમના નવા વાહનો E25 ઇથેનોલ-બ્લેન્ડેડ પેટ્રોલ સાથે સુસંગત છે. કંપની E20 ફ્યુઅલ સાથે હાલમાં કોઈ મોટી એન્જિન સમસ્યાઓનો અનુભવ કરતી નથી, જોકે તેમણે ચેતવણી આપી છે કે ઇથેનોલનું સ્તર વધુ વધારવા માટે સ્પષ્ટ સરકારી માર્ગદર્શિકાની જરૂર પડશે.
BMW ગ્રુપ ઇન્ડિયાએ જાહેરાત કરી છે કે તેમના નવા વાહનોની સમગ્ર લાઇનઅપ હવે E25 ફ્યુઅલ ધોરણો સાથે સંપૂર્ણપણે સુસંગત છે. આ પગલું લક્ઝરી ઓટોમેકરને ભારત દ્વારા આયાતી ક્રૂડ ઓઇલ પર નિર્ભરતા ઘટાડવા માટે ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગ વધારવાના પ્રયાસો સાથે સુસંગત બનાવે છે.
BMW ગ્રુપ ઇન્ડિયાના પ્રેસિડેન્ટ અને CEO, હરદીપ સિંહ બ્રાર, જણાવ્યું હતું કે કંપનીને હાલમાં E20 ફ્યુઅલ વાપરતા ગ્રાહકો તરફથી કોઈ ટેકનિકલ કે વર્કશોપ-સંબંધિત ફરિયાદો મળી નથી.
ઉચ્ચ ઇથેનોલ બ્લેન્ડ્સમાં સંક્રમણ માટે જટિલ એન્જિનિયરિંગ ફેરફારોની જરૂર પડે છે, કારણ કે ઇથેનોલ એન્જિનના ઘટકો, ફ્યુઅલ સીલ અને એકંદર કમ્બશન કાર્યક્ષમતાને અસર કરી શકે છે. જ્યારે કંપની E25 માટે તૈયાર છે, ત્યારે બ્રારે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે આ સ્તરથી આગળ બ્લેન્ડિંગ વધારવા માટે કોઈપણ ભાવિ સરકારી આદેશો માટે અગાઉથી સૂચના અને ઔપચારિક નીતિ સમયરેખાની જરૂર પડશે. આવા પારદર્શિતા ઉત્પાદકોને એન્જિનને કેલિબ્રેટ કરવા અને મટિરિયલ્સનું પરીક્ષણ અસરકારક રીતે કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે બિન-સુસંગત હાર્ડવેરથી ઉદ્ભવી શકે તેવી સંભવિત યાંત્રિક નિષ્ફળતાઓને અટકાવે છે.
હાલના ફ્લીટ અંગે, કંપનીએ નોંધ્યું કે જૂના BMW મોડલ્સ પણ હાલના ઇથેનોલ-બ્લેન્ડેડ ફ્યુઅલ સાથે નોંધપાત્ર એન્જિન સમસ્યાઓ વિના હેન્ડલ કરી રહ્યા છે. જોકે, કંપનીએ ફ્યુઅલ એફિશિયન્સીમાં 5% થી 7% નો નજીવો ઘટાડો સ્વીકાર્યો છે, જે શુદ્ધ ગેસોલિનની સરખામણીમાં ઇથેનોલની ઓછી ઊર્જા ઘનતાને કારણે ઇથેનોલ-બ્લેન્ડેડ પેટ્રોલનો ઉપયોગ કરતી વખતે જાણીતો વેપાર-બંધ છે. આ નિરીક્ષણ વ્યાપક ઉદ્યોગના તારણો સાથે સુસંગત છે જ્યાં ઉચ્ચ ઇથેનોલ સામગ્રી ઘણીવાર થોડી ઓછી માઇલેજ તરફ દોરી જાય છે.
બ્રારે ફ્યુઅલ ગુણવત્તા અંગે વ્યાપક બજારની ચિંતાઓને પણ સંબોધિત કરી. તેમણે સૂચવ્યું કે ઓટોમોટિવ ક્ષેત્રમાં અહેવાલિત કેટલીક એન્જિન સમસ્યાઓ ઇથેનોલ સામગ્રીને બદલે ફ્યુઅલ ભેળસેળ સાથે જોડાયેલી હોઈ શકે છે. તેમણે આવા અહેવાલોને ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગને આભારી ઠેરવતા પહેલા સંપૂર્ણ તપાસની જરૂરિયાત પર ભાર મૂક્યો, કારણ કે ફ્યુઅલ દૂષણ સંવેદનશીલ લક્ઝરી વાહન એન્જિનને સમાન અથવા વધુ ગંભીર નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
રોકાણકારો અને ગ્રાહકો માટે, આગામી મહત્વપૂર્ણ વિકાસ E25 થી આગળ ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગ માટે સરકારનો સત્તાવાર રોડમેપ જોવાનો છે. ઓટોમેકર્સને તેમના સંશોધન અને વિકાસ ચક્રનું સંચાલન કરવા માટે આ નીતિ સમયરેખાઓની સતત સ્પષ્ટતા આવશ્યક રહેશે. વધુમાં, ઉદ્યોગના નિરીક્ષકો એ જોતા રહેશે કે રાષ્ટ્રીય ઇંધણ પુરવઠામાં ઇથેનોલની સાંદ્રતા વધતાં ફ્યુઅલ એફિશિયન્સી પર તેની અસર કેવી રીતે વિકસિત થાય છે.