ભારતની ઓટોમોટિવ પ્રોડક્શન લિંક્ડ ઇન્સેન્ટિવ (PLI) સ્કીમ દ્વારા અત્યાર સુધીમાં **₹44,326 કરોડ**નું રોકાણ આવ્યું છે અને માર્ચ 2026 સુધીમાં **67,820** થી વધુ નોકરીઓનું સર્જન થયું છે. ઓટો કમ્પોનન્ટ સેગમેન્ટમાં ઉત્તમ પ્રગતિ જોવા મળી રહી છે, જ્યારે બેટરી સ્ટોરેજ સ્કીમમાં હજુ સુધી કોઈ પેઆઉટ થયું નથી.
Detailed Coverage
ઓટો PLI સ્કીમ: રોકાણ અને રોજગારીનો નવો અધ્યાય
ભારતના ઓટોમોટિવ અને ઓટો કમ્પોનન્ટ સેક્ટર માટેની પ્રોડક્શન લિંક્ડ ઇન્સેન્ટિવ (PLI) સ્કીમે એક મોટો પડાવ પાર કર્યો છે. 31 માર્ચ, 2026 સુધીમાં આ યોજના હેઠળ કુલ ₹44,326 કરોડનું રોકાણ આવ્યું છે. હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, આ પહેલથી 67,820 થી વધુ નોકરીઓ ઊભી થઈ છે, જે સ્થાનિક સ્તરે એડવાન્સ્ડ ઓટોમોટિવ ટેકનોલોજીના ઉત્પાદનને વેગ આપવાનો સ્પષ્ટ સંકેત છે. સરકારે યોગ્ય ઉત્પાદકોને ₹2,386.36 કરોડના પ્રોત્સાહનો (Incentives) પણ ચૂકવી દીધા છે.
સ્થાનિક ઉત્પાદન પર ભાર
આ સ્કીમનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય ભારતીય ઓટો પાર્ટ્સ પરની આયાત નિર્ભરતા ઘટાડવાનો છે, જેના માટે ઓછામાં ઓછું 50% ડોમેસ્ટિક વેલ્યુ એડિશન (Local Value Addition) ફરજિયાત છે. 16 જુલાઈ, 2026 સુધીમાં, 18 અરજદારોએ 154 વિવિધ પ્રોડક્ટ્સ અને વેરિઅન્ટ્સ માટે આ ધોરણો સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કર્યા છે.
આ યોજના દેશભરમાં વિસ્તરી છે, જેમાં હાલમાં 225 મેન્યુફેક્ચરિંગ યુનિટ્સ કાર્યરત છે. મહારાષ્ટ્ર 66 યુનિટ્સ સાથે અગ્રેસર છે, ત્યારબાદ તમિલનાડુમાં 38 અને હરિયાણામાં 35 યુનિટ્સ છે.
બેટરી સ્ટોરેજ સ્કીમમાં ધીમી ગતિ
જ્યારે મુખ્ય ઓટો PLI સ્કીમમાં પ્રોત્સાહનોનું ચુકવણી સરળતાથી થઈ રહ્યું છે, ત્યારે એડવાન્સ્ડ કેમેસ્ટ્રી સેલ (ACC) બેટરી સ્ટોરેજ PLI પ્રોગ્રામ એક અલગ ચિત્ર રજૂ કરે છે. 31 મે, 2026 સુધીમાં આ યોજના હેઠળ ₹5,180 કરોડનું રોકાણ આવ્યું છે અને 1,277 પ્રત્યક્ષ નોકરીઓનું સર્જન થયું છે, પરંતુ સરકારે હજુ સુધી કોઈ પ્રોત્સાહન ચૂકવ્યું નથી. તેનું કારણ એ છે કે લાભાર્થી કંપનીઓએ હજુ સુધી સબસિડી માટે દાવા (Claims) ફાઈલ કર્યા નથી.
મે 2021 માં ₹18,100 કરોડના ખર્ચ સાથે મંજૂર થયેલ ACC સ્કીમ, 50 GWh ની સ્થાનિક બેટરી ઉત્પાદન ક્ષમતાને ટેકો આપવા માટે બનાવવામાં આવી હતી. Ola Cell Technologies, ACC Energy Storage, અને Reliance New Energy Battery Storage જેવી મોટી કંપનીઓને નોંધપાત્ર ક્ષમતા ફાળવવામાં આવી છે. રોકાણકારોએ નોંધ લેવી જોઈએ કે બેટરી સેગમેન્ટમાં પ્રોત્સાહનોની ગેરહાજરી એ મોટા પાયાના ઉત્પાદન પ્રોજેક્ટ્સના પ્રારંભિક, મૂડી-આધારિત તબક્કાને પ્રતિબિંબિત કરે છે.
