Ather Energy ના CEO તરુણ મહેતાએ EV સ્ટાર્ટઅપ્સને લાભ મળે તે માટે ઓટોમોટિવ પ્રોડક્શન લિંક્ડ ઇન્સેન્ટિવ (PLI) યોજનાના માપદંડોમાં સુધારાની વિનંતી કરી છે. તેમણે ₹1 લાખ કરોડના નવા RDI ફંડની પ્રશંસા કરી, પરંતુ જણાવ્યું કે વર્તમાન PLI નિયમો એવા સ્ટાર્ટઅપ્સને બાકાત રાખે છે જેઓ પ્રારંભિક તબક્કામાંથી બહાર આવી ગયા છે પરંતુ ₹10,000 કરોડની આવક સુધી પહોંચ્યા નથી.
Detailed Coverage
PLI ના વર્તમાન નિયમો અવરોધરૂપ
Ather Energy ના સહ-સ્થાપક અને CEO તરુણ મહેતાએ તાજેતરમાં ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) સ્ટાર્ટઅપ્સ માટે એક મોટી નીતિગત સમસ્યા પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો. રાઇઝિંગ ભારત સમિટમાં થયેલી ચર્ચા દરમિયાન, મહેતાએ દલીલ કરી હતી કે ઓટોમોટિવ પ્રોડક્શન લિંક્ડ ઇન્સેન્ટિવ (PLI) યોજનામાં એક ખામી છે જે ઘણા નવીન EV કંપનીઓને સરકારી સહાય મેળવતા અટકાવે છે.
આ સમસ્યાનું મુખ્ય કારણ PLI યોજના માટેની પાત્રતાના માપદંડ છે. મહેતાના જણાવ્યા મુજબ, વર્તમાન માર્ગદર્શિકા બે અત્યંત બિંદુઓ વચ્ચે વહેંચાયેલી છે, જે મધ્યમ કદના, વિકસતા સ્ટાર્ટઅપ્સને મુશ્કેલ સ્થિતિમાં મૂકે છે. આ યોજના અસરકારક રીતે કંપનીને કાં તો શૂન્ય આવક ધરાવતી નવી સંસ્થા અથવા ઓછામાં ઓછી ₹10,000 કરોડ ની આવક ધરાવતી સ્થાપિત ફર્મ બનવાની જરૂર પાડે છે. મોટાભાગના વ્યાપારી રીતે સક્રિય EV સ્ટાર્ટઅપ્સ આ બે બિંદુઓની વચ્ચે આવતા હોવાથી, તેઓ આ પ્રોગ્રામ માટે ગેરલાયક રહે છે. આ એક ગંભીર મુદ્દો છે કારણ કે PLI યોજના લગભગ 16% કેશબેકની નાણાકીય લાભ પૂરો પાડે છે, જે કંપનીઓને સંશોધન અને ઉત્પાદનના ઊંચા ખર્ચને સરભર કરવામાં નોંધપાત્ર મદદ કરે છે.
RDI ફંડ એક સકારાત્મક પગલું
PLI યોજનામાં રહેલી ખામીઓ દર્શાવતા, મહેતાએ ભારત સરકારના ₹1 લાખ કરોડ ના રિસર્ચ, ડેવલપમેન્ટ અને ઇનોવેશન (RDI) ફંડની પ્રશંસા કરી, જે નવેમ્બર 2025 માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તેમણે તેને ડીપટેક અને હાર્ડવેર ઇકોસિસ્ટમ માટે એક મોટી સફળતા ગણાવી. Ather Energy એ આ ફંડનો ઉપયોગ કરીને ઓછી-વ્યાજ લોન મેળવી છે, જેનો ઉપયોગ કંપની તેના સંશોધન અને વિકાસના લક્ષ્યોને ટેકો આપવા માટે કરી રહી છે. આ ફંડ લાંબા ગાળાના ધિરાણ માટે રચાયેલ છે, જે ક્વોન્ટમ કમ્પ્યુટિંગ, સેમિકન્ડક્ટર અને આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ જેવી જટિલ ટેકનોલોજી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી કંપનીઓ માટે આવશ્યક છે.
રોકાણકારો માટે મહત્વ
રોકાણકારો માટે, આ બે સરકારી પહેલો વચ્ચેનો તફાવત મહત્વપૂર્ણ છે. જ્યારે RDI ફંડ નવીનતા માટે મૂડી પૂરી પાડે છે, ત્યારે ઓટોમોટિવ PLI યોજના ઉત્પાદન વોલ્યુમ અને સ્કેલ સાથે સીધી રીતે જોડાયેલી છે. PLI લાભોમાંથી બાકાત રહેવાથી મોટી, લેગસી સ્પર્ધકોની સરખામણીમાં કંપનીની ખર્ચ માળખાને ઘટાડવાની ક્ષમતા પર અસર પડે છે જે આવક જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે. જો સરકાર આ માપદંડોને સક્રિય સ્ટાર્ટઅપ્સને સામેલ કરવા માટે સમાયોજિત કરવાનું નક્કી કરે, તો તે Ather Energy જેવી ફર્મો માટે નાણાકીય સુગમતા અને નફા માર્જિનમાં સુધારો કરી શકે છે. રોકાણકારોએ ટ્રેક કરવું જોઈએ કે શું મિનિસ્ટ્રી ઓફ હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ અથવા સંબંધિત સરકારી સંસ્થાઓ આ PLI થ્રેશોલ્ડ અંગે કોઈ નીતિ સુધારા અથવા પરામર્શની જાહેરાત કરે છે, કારણ કે આ ભારતમાં નવા EV ખેલાડીઓ માટે સ્પર્ધાત્મક લેન્ડસ્કેપને બદલી શકે છે.