વૈકલ્પિક ઇંધણ (Alternative Fuel) વાળા વાહનો, જેમાં EV, હાઇબ્રિડ અને CNGનો સમાવેશ થાય છે, તેણે જૂન 2026માં ભારતીય પેસેન્જર વાહન રિટેલ વેચાણમાં 40% નો રેકોર્ડ સર્જ્યો છે. પેટ્રોલ-ડીઝલના વધતા ભાવ અને ઓછો રનિંગ કોસ્ટ (Running Cost) લોકોને આ તરફ આકર્ષી રહ્યા છે. Tata Motors, Bajaj Auto અને TVS Motor જેવી મોટી કંપનીઓ માંગને પહોંચી વળવા ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારી રહી છે.
ભારતીય ઓટોમોટિવ સેક્ટરમાં એક નવો સીમાચિહ્ન પ્રાપ્ત થયો છે, કારણ કે જૂન 2026માં કુલ પેસેન્જર વાહન રિટેલ વેચાણમાં 40% થી વધુ હિસ્સો વૈકલ્પિક ઇંધણ (Alternative-fuel) વાળા વાહનોનો રહ્યો છે. આ ટ્રેન્ડ ગ્રાહકોનો ઓછો ઓપરેટિંગ ખર્ચ (Operating Cost) ધરાવતા વાહનો તરફ સ્પષ્ટ વલણ દર્શાવે છે. ખાસ કરીને, પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં છેલ્લા કેટલાક મહિનામાં થયેલા ₹7 થી ₹11 સુધીના વધારાને કારણે લોકો વધુ સસ્તો વિકલ્પ શોધી રહ્યા છે.
માર્કેટનું વિશ્લેષણ અને ગ્રાહકોની પસંદગી
વૈકલ્પિક ઇંધણના વિકલ્પોમાં, CNG વાહનો 24.3% સાથે સૌથી મોટો હિસ્સો ધરાવે છે. જ્યારે હાઇબ્રિડ અને સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) અનુક્રમે 8.3% અને 7.8% બજાર હિસ્સો કબજે કરે છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની પ્રારંભિક ખરીદી કિંમત વધારે હોવા છતાં, ઇંધણ અને જાળવણીમાં લાંબા ગાળાની બચત ખરીદીના નિર્ણયોને વધુને વધુ પ્રભાવિત કરી રહી છે. હાલમાં ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર સેગમેન્ટ સૌથી વધુ સક્રિય છે, જે કુલ EV વેચાણના લગભગ 63% હિસ્સો ધરાવે છે. આ કેટેગરીમાં, શહેરી ઉપયોગ માટે અનુકૂળ બેટરી રેન્જ અને રાજ્ય સરકારો દ્વારા નોંધણી કરમાં મળતી રાહતને કારણે જૂન મહિનામાં આ સેગમેન્ટનો પ્રવેશ સ્તર 10.6% સુધી પહોંચ્યો છે.
ઉત્પાદકોનો પ્રતિભાવ અને ક્ષમતા વિસ્તરણ
વાહન ઉત્પાદકો બદલાતી ગ્રાહક પસંદગીઓને પહોંચી વળવા માટે તેમની ઉત્પાદન વ્યૂહરચના ઝડપથી ગોઠવી રહ્યા છે. Tata Motors એ જૂન મહિનામાં માસિક EV વેચાણમાં 183% નો નોંધપાત્ર વાર્ષિક વધારો નોંધાવ્યો છે, અને ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર વાહન સ્પેસમાં 40% નો મોટો બજાર હિસ્સો જાળવી રાખ્યો છે. ટુ-વ્હીલર માર્કેટમાં, Bajaj Auto અને TVS Motor માંગને પહોંચી વળવા માટે તેમના ઓપરેશન્સ વધારી રહ્યા છે. Bajaj Auto તેના Chetak મોડેલના માસિક ઉત્પાદનને 50,000 થી 60,000 યુનિટ સુધી વધારવા પર કામ કરી રહ્યું છે, જ્યારે TVS Motor તેની ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર ક્ષમતાને દર મહિને 40,000 થી 50,000 યુનિટ સુધી વિસ્તૃત કરી રહ્યું છે.
ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને નીતિગત સમર્થન
સરકારી પહેલ, જેમ કે FAME અને PM-E-Drive યોજનાઓ, પરંપરાગત અને વૈકલ્પિક ઇંધણ વાહનો વચ્ચેના ખર્ચના અંતરને ઘટાડવામાં જરૂરી પ્રોત્સાહનો પૂરા પાડીને આ સંક્રમણમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી રહી છે. જોકે, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો વિકાસ એ રોકાણકારો માટે ટ્રેક કરવા માટેનું એક મુખ્ય ક્ષેત્ર બની રહેશે. હાલમાં, દેશમાં જાહેર ચાર્જિંગ સ્ટેશન દીઠ આશરે 235 ઇલેક્ટ્રિક વાહનો છે. ચાર્જિંગ નેટવર્કની ઘનતામાં સુધારાની ગતિ ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલરના લાંબા ગાળાના સ્વીકૃતિ દર માટે એક નિર્ણાયક પરિબળ બની રહેશે. રોકાણકારોએ આ ઓટોમોટિવ કંપનીઓના મૂડી ખર્ચની યોજનાઓ અને ઓછ્યા-ઉત્સર્જન ટેકનોલોજી તરફના સંક્રમણ દરમિયાન તેમના માર્જિન જાળવી રાખવાની ક્ષમતા પર નજર રાખવાનું ચાલુ રાખવું જોઈએ.