Stellantis India ને Global Jeep Manufacturing Hub બનાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે

Stellantis એ Tata Motors સાથે ભાગીદારી કરીને એક નવી વૈશ્વિક Jeep વાહન વિકસાવવા અને તેનું ઉત્પાદન કરવાની મોટી વ્યૂહાત્મક પહેલ કરી છે. આ જોડાણ ભારતને એન્જિનિયરિંગ અને નિકાસ માટે એક મુખ્ય, ઓછી કિંમતનું કેન્દ્ર બનાવે છે, જે 50 થી વધુ દેશોમાં સેવા આપશે. આગામી Jeep મોડેલ મહારાષ્ટ્રના રંજનગાંવમાં તેમની સંયુક્ત સાહસ સુવિધા ખાતે Tata Motors પ્લેટફોર્મ પર બનાવવામાં આવશે. આ અભિગમથી વિકાસ ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો અને પ્રોફિટ માર્જિનમાં સુધારો થવાની અપેક્ષા છે, ખાસ કરીને જ્યારે વૈશ્વિક સ્પર્ધા વધી રહી છે અને પશ્ચિમી બજારોમાં ઉત્પાદન ખર્ચ વધી રહ્યો છે.

Stellantis ના ચીન અને એશિયા-પેસિફિક પ્રદેશ માટે ચીફ ઓપરેટિંગ ઓફિસર, Grégoire Olivier, એ લાંબા સમયથી ચાલી રહેલી ભાગીદારી પર ભાર મૂક્યો, જણાવ્યું હતું કે, "Tata Motors 20 વર્ષથી વધુ સમયથી Stellantis ની ભાગીદાર છે, અને એક નવી Jeep કાર વિકસાવવા માટે અત્યંત સ્પર્ધાત્મક પ્લેટફોર્મ પૂરું પાડશે, જેનો વિકાસ ભારતમાં થશે, ભારતમાં અમારી Stellantis-Tata JV માં એસેમ્બલ થશે, અને વિશ્વ માટે ભારતમાં બનશે."

પ્લેટફોર્મ અને એન્જિન શેરિંગ

આ સહયોગ માત્ર વાહન પ્લેટફોર્મ શેર કરવા પૂરતો સીમિત નથી. કંપનીઓ વ્યાપક એન્જિન ભાગીદારીની પણ શોધ કરી રહી છે. આમાં Jeep મોડેલોમાં Tata Motors ના 1.5-લિટર ટર્બો GDi પેટ્રોલ એન્જિનનો ઉપયોગ શામેલ હોઈ શકે છે. વધારામાં, Tata Motors Stellantis ના 2.0-લિટર મલ્ટિજેટ ડીઝલ એન્જિનના ઉત્પાદન માટે વિસ્તૃત અધિકારો મેળવશે. આ નવું Jeep પ્રોગ્રામ Stellantis ની એશિયા-પેસિફિક કામગીરીને પુનઃરચના કરવાની વ્યૂહરચનાનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. યોજનામાં 2030 સુધીમાં પાંચ સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત, વૈશ્વિક સ્તરે કેન્દ્રિત મોડેલો લોન્ચ કરવાનો અને 2028 સુધીમાં તેમની ભાગીદારી દ્વારા વિશ્વભરમાં 100,000 સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત વાહનો વેચવાનો સમાવેશ થાય છે. Olivier એ અંદાજ લગાવ્યો છે કે Stellantis ના India અને China માં સ્થાનિકીકરણ પ્રયાસોમાંથી થતી આવક આગામી 5 વર્ષમાં €60 બિલિયન કરતાં વધી શકે છે.

India ના બજાર અને વૈશ્વિક સ્પર્ધાનો સામનો

આ વ્યૂહાત્મક ફેરફાર Stellantis દ્વારા India ના ભાવ-સંવેદનશીલ બજારમાં Jeep અને Citroën માટે વેચાણ વધારવામાં પડકારોનો સામનો કર્યા પછી આવ્યો છે. કંપની હવે India ને નફા અને નિકાસ બંને માટેનું હબ બનાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. આ પગલું સ્થાપિત ઓટોમેકર્સ માટે વધતા વિકાસ ખર્ચ અને ચાઈનીઝ EV ઉત્પાદકો તરફથી વધતા પડકારને પણ સંબોધિત કરે છે, જેઓ નવા વૈશ્વિક ખર્ચ ધોરણો નક્કી કરી રહ્યા છે. Stellantis ઉભરતા બજારો માટે અલગ પ્લેટફોર્મ બનાવવાના ઊંચા ખર્ચને ટાળવા માટે સ્થાનિક ભાગીદારો સાથે કામ કરીને, પ્રાદેશિક રીતે ઉત્પાદનો વિકસાવી રહી છે.

Fiat India Automobiles Private Ltd (FIAPL) અને Tata Motors વચ્ચે 50:50 ભાગીદારી ધરાવતી રંજનગાંવ સંયુક્ત સાહસ સુવિધા, આ યોજના માટે કેન્દ્રિય છે. તેની વાર્ષિક ક્ષમતા 222,000 યુનિટ્સ છે અને તે શેર કરેલ એસેમ્બલી લાઇનમાં બંને બ્રાન્ડ માટે વાહનોનું ઉત્પાદન કરે છે.

બજાર સ્થિતિ અને આગળ શું?

ભારતમાં Jeep નું વેચાણ તાજેતરમાં ઘટ્યું છે. ઉદાહરણ તરીકે, મે 2024 માં Compass નું વેચાણ અગાઉના સમયગાળા કરતા ઘણું ઓછું હતું, અને Wrangler અને Grand Cherokee જેવી હાઇ-એન્ડ SUV ની માંગ નહિવત રહી છે. આ Tata Motors ના નાણાકીય વર્ષ 2026 ના મજબૂત નાણાકીય પરિણામોથી વિપરીત છે, જેણે વિશેષ ચાર્જીસને કારણે નેટ પ્રોફિટમાં ઘટાડો હોવા છતાં આવક અને પ્રોફિટ માર્જિનમાં વધારો દર્શાવ્યો હતો.

Stellantis ના પ્રથમ-ક્વાર્ટર 2026 ના પરિણામોએ આવકમાં વૃદ્ધિ દર્શાવી, મુખ્યત્વે ઉત્તર અમેરિકામાંથી, Ram ના વેચાણમાં નોંધપાત્ર વધારા સાથે. જોકે, કંપની હજુ પણ ખર્ચના દબાણ અને સ્પર્ધાનો સામનો કરી રહી છે, ખાસ કરીને ચીની ઉત્પાદકો તરફથી જેઓ વધુ પોસાય તેવી EV ઓફર કરી રહ્યા છે. Stellantis ના CEO Antonio Filosa એ બદલાતા ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગને સ્વીકાર્યું છે, જેમાં બજારનું વિભાજન, વધતી ચાઈનીઝ સ્પર્ધા અને વધતા ખર્ચની નોંધ લીધી છે. India ની સ્માર્ટ કાર ટેકનોલોજી, સોફ્ટવેર ડેવલપમેન્ટ અને ડિજિટલ મોબિલિટી સોલ્યુશન્સમાં કંપનીનું રોકાણ વૈશ્વિક પ્રવાહોને અનુકૂલિત થવાના તેના પ્રયાસો દર્શાવે છે.

રંજનગાંવ પ્લાન્ટની વાર્ષિક આશરે 222,000 વાહનોની ક્ષમતા આ વિસ્તૃત સહયોગ માટે એક મુખ્ય સંપત્તિ છે. Stellantis ની નવી પાંચ-વર્ષીય યોજનામાં €60 બિલિયન નું રોકાણ અને 2030 સુધીમાં 60 નવા મોડેલોનો સમાવેશ થાય છે, જેનો હેતુ વૈશ્વિક સ્તરે આવક વૃદ્ધિનો છે. આ યોજનાના ભાગ રૂપે, એશિયા પેસિફિક પ્રદેશ 4% અને 6% ની વચ્ચે એડજસ્ટેડ ઓપરેટિંગ ઇન્કમ (AOI) પ્રાપ્ત કરવાની અપેક્ષા છે.