અમેરિકાના રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પે US Navyને આદેશ આપ્યો છે કે તેઓ ભવિષ્યના એરક્રાફ્ટ કેરિયર્સમાં અદ્યતન ઈલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક એરક્રાફ્ટ લોન્ચ સિસ્ટમ (EMALS) ને બદલે પરંપરાગત સ્ટીમ કેટપલ્ટનો ઉપયોગ કરે. આ નિર્ણય USS Doris Miller થી લાગુ કરવામાં આવશે.
ટેકનોલોજીમાં મોટો બદલાવ: EMALS ને બદલે સ્ટીમ કેટપલ્ટ
રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પે એક મોટો આદેશ જાહેર કર્યો છે, જેમાં US Navyને ભવિષ્યના ફોર્ડ-ક્લાસ એરક્રાફ્ટ કેરિયર્સ માટે ઈલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક એરક્રાફ્ટ લોન્ચ સિસ્ટમ (EMALS) ને સંપૂર્ણપણે બંધ કરીને તેની જગ્યાએ જૂની સ્ટીમ-પાવર્ડ કેટપલ્ટ અને હાઇડ્રોલિક વેપન્સ એલિવેટરનો ઉપયોગ કરવાનો નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો છે. આ નિર્ણય 60 દિવસની અંદર એક ટ્રાન્ઝિશન પ્લાન માંગે છે અને યુએસ નેવલ ટેકનોલોજી પોલિસીમાં એક મોટો પલટો સૂચવે છે.
USS Doris Miller પર અસર
આ આદેશ ખાસ કરીને USS Doris Miller (CVN-81) ને લક્ષ્યાંકિત કરે છે, જે ફોર્ડ-ક્લાસ શ્રેણીનું ચોથું જહાજ છે. જોકે USS Gerald R. Ford, USS John F. Kennedy, અને USS Enterprise પર તેની કોઈ અસર થશે નહીં તેમ મનાય છે, પરંતુ USS Doris Miller માટે આ ફેરફાર મોટી મુશ્કેલીઓ ઊભી કરી શકે છે, કારણ કે તેનું નિર્માણ કાર્ય લગભગ 50% પૂર્ણ થઈ ગયું છે. EMALS સિસ્ટમના ઉત્પાદક General Atomics એ ચેતવણી આપી છે કે આ ફેરફાર ગંભીર ઇન્ટિગ્રેશન જોખમો, નિર્ધારિત સમયમાં વિલંબ અને ખર્ચમાં ભારે વધારો કરી શકે છે.
નાણાકીય અને ઓપરેશનલ અસરો
સ્ટીમ કેટપલ્ટ ટેકનોલોજી પર પાછા ફરવું એ માત્ર લોન્ચ મિકેનિઝમ બદલવા કરતાં ઘણું વધારે છે. તેના માટે જહાજની પાવર અને આંતરિક સિસ્ટમ્સની સંપૂર્ણપણે ફરીથી ડિઝાઇન કરવી પડશે. ઐતિહાસિક રીતે, સ્ટીમ સિસ્ટમ્સમાં વધુ કર્મચારીઓની જરૂર પડે છે અને મેન્ટેનન્સનો ખર્ચ પણ વધારે હોય છે, જ્યારે EMALS સિસ્ટમ ઓટોમેટેડ છે અને કર્મચારીઓની જરૂરિયાત ઘટાડવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. આ ફેરફાર નેવીના મેનપાવર શોર્ટેજને વધુ જટિલ બનાવી શકે છે, કારણ કે જૂની સિસ્ટમ ચલાવવા અને જાળવવા માટે વધુ સૈનિકોની જરૂર પડશે.
સંરક્ષણ વિશ્લેષકો અને રોકાણકારો માટે મુખ્ય ચિંતા હજારો કરોડ રૂપિયાના ખર્ચ વધારાની છે. જે જહાજ અડધું બની ગયું છે તેની ડિઝાઇનમાં ફેરફાર કરવા માટે મુખ્ય શિપબિલ્ડર્સ, જેમ કે Huntington Ingalls Industries, સાથે કરારોમાં મોટા ફેરફાર કરવા પડશે. આના પરિણામે પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ વધશે અને ડિલિવરીમાં વિલંબ થશે, જે સંરક્ષણ બજેટ પર દબાણ વધારશે.
વ્યૂહાત્મક ટેકનોલોજીમાં વૈશ્વિક તફાવત
આ પગલાં યુએસ નેવીને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે નૌકાદળની ઉડ્ડયન ટેકનોલોજીના પ્રવાહથી વિપરીત દિશામાં મૂકે છે. જ્યારે યુએસ જૂની સ્ટીમ ટેકનોલોજી તરફ આગળ વધી રહ્યું છે, ત્યારે ચીન અને ફ્રાન્સ જેવા અન્ય દેશો પોતાની નવી એરક્રાફ્ટ કેરિયર્સમાં EMALS જેવી ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કેટપલ્ટ ટેકનોલોજીનો સમાવેશ કરી રહ્યા છે. આ ટેકનોલોજીકલ તફાવત યુએસ કેરિયર ક્ષમતાઓની લાંબા ગાળાની સ્પર્ધાત્મક સ્થિતિ અંગે પ્રશ્નો ઊભા કરી શકે છે.
હાલમાં, હિસ્સેદારોનું ધ્યાન પેન્ટાગોનના 60-દિવસની સમયમર્યાદા પર પ્રતિભાવ પર રહેશે. ટ્રાન્ઝિશન પ્લાનમાં સંભવિત બજેટરી અસર, બાંધકામ સમયપત્રકમાં ફેરફાર અને મેગ્નેટિક પ્રોપલ્શન માટે ડિઝાઇન કરાયેલ જહાજમાં ફેરફારની શક્યતા અંગે વિગતો આપવામાં આવશે. રોકાણકારો અને વિશ્લેષકો નાણાકીય અસર અને કાફલા પર લાંબા ગાળાની ઓપરેશનલ અસરોનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે આ વિગતો પર નજર રાખશે.