એર ઈન્ડિયાના રીસ્ટ્રક્ચરિંગ માટે જરૂરી **₹100 કરોડ** (અંદાજે **$1.1 બિલિયન**) ના ફંડિંગ મામલે સિંગાપોર સરકારે સ્પષ્ટતા કરી છે. સરકારે કહ્યું છે કે Singapore Airlines ના રોકાણના નિર્ણયોમાં કોઈ પણ પ્રકારનું રાજકીય હસ્તક્ષેપ કરવામાં આવશે નહીં.
કોર્પોરેટ ગવર્નન્સ પર ભાર
સિંગાપોરની સરકારે સ્પષ્ટ કર્યું છે કે તેઓ Singapore Airlines ના બિઝનેસ નિર્ણયોમાં દખલગીરી કરશે નહીં. એર ઈન્ડિયા અત્યારે પોતાની ફ્લીટ મોર્ડનાઈઝેશન અને ઓપરેશનલ જરૂરિયાતો માટે ₹100 અબજ જેટલી રકમ એકત્ર કરી રહી છે. સરકારના આ નિર્ણયથી સાબિત થાય છે કે રોકાણના નિર્ણયો સંપૂર્ણપણે બિઝનેસ લોજિક અને ફાયનાન્સિયલ ડિસિપ્લિન પર આધારિત રહેશે.
શેરહોલ્ડિંગ અને ફંડિંગ સ્ટ્રક્ચર
એર ઈન્ડિયામાં Tata Sons નો 75% હિસ્સો છે, જ્યારે બાકીનો હિસ્સો Singapore Airlines પાસે છે. નવી મૂડી જરૂરિયાત મુજબ, બંને કંપનીઓ તેમના હિસ્સાના પ્રમાણમાં ફંડ આપશે. આ ફંડિંગ કોઈ એકસાથે નહીં, પરંતુ વિવિધ તબક્કે (Tranches) આપવામાં આવશે, જે ઓપરેશનલ માઈલસ્ટોન્સ સાથે જોડાયેલા હશે.
કંપની સામેના પડકારો
એર ઈન્ડિયા હાલમાં મુશ્કેલ સમયમાંથી પસાર થઈ રહી છે. ગત નાણાકીય વર્ષમાં કંપનીએ $2 બિલિયન થી વધુનું નુકસાન નોંધાવ્યું છે. વધતા ઈંધણના ભાવ, મધ્ય પૂર્વમાં અસ્થિરતા અને જૂન 2025 માં અમદાવાદ નજીક થયેલી Boeing 787-8 (ફ્લાઈટ 171) ની દુર્ઘટનાને કારણે કંપનીની કામગીરી પર દબાણ વધ્યું છે. રોકાણકારો માટે હવે મહત્વનું રહેશે કે કંપની આ મુશ્કેલ પરિસ્થિતિમાં નિર્ધારિત પરફોર્મન્સ ટાર્ગેટ કેવી રીતે હાંસલ કરે છે.