Mahindra Group અને Embraer એ જો ભારતીય વાયુસેના (IAF) નો **60** વિમાનોનો ટેન્ડર જીત્યો, તો નાગપુરમાં C-390 મિલિટરી એરક્રાફ્ટની એસેમ્બલી લાઇન સ્થાપવાની તૈયારી દર્શાવી છે. આ **₹1 લાખ કરોડના** મેગા પ્રોજેક્ટ માટે હજુ સ્પર્ધા બાકી છે, જ્યારે માર્કેટમાં ઘટાડા વચ્ચે M&M ના શેરમાં **3.06%** નો ઘટાડો નોંધાયો છે.
પ્રોજેક્ટનું ગણિત અને સ્પર્ધા
Mahindra Group અને બ્રાઝિલની Embraer એ નાગપુરને C-390 Millennium મિલિટરી ટ્રાન્સપોર્ટ એરક્રાફ્ટ માટે સંભવિત એસેમ્બલી હબ તરીકે પસંદ કર્યું છે. જોકે, આ પ્રોજેક્ટ સંપૂર્ણપણે શરતી છે. જો IAF ના 'Medium Transport Aircraft' (MTA) પ્રોગ્રામમાં આ જોડી સફળ થાય, તો જ આ પ્લાન્ટ વાસ્તવિકતા બનશે. વાયુસેના હાલમાં પોતાના જૂના કાફલાને આધુનિક બનાવવા માટે 60 ટ્રાન્સપોર્ટ વિમાનોની શોધમાં છે.
આ ₹1 લાખ કરોડના ટેન્ડર માટે Tata-Lockheed Martin (C-130J સાથે) અને Airbus જેવા દિગ્ગજો સાથે સ્પર્ધા છે. 'Make in India' હેઠળ આ એક મોટું પગલું હોઈ શકે છે, પરંતુ અંતિમ નિર્ણય ટેકનિકલ પર્ફોર્મન્સ અને ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફર પર નિર્ભર રહેશે.
માર્કેટ રિએક્શન અને રિસ્ક
ગુરુવારે, ઓક્ટોબર ૧, ૨૦૨૬ના રોજ Mahindra & Mahindra નો શેર ₹2,860 પર બંધ થયો હતો, જેમાં 3.06% નો ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો. આ ઘટાડો મુખ્યત્વે માર્કેટ ટ્રેન્ડ અને ક્વાર્ટરલી સેલ્સના આંકડાઓને કારણે હતો, નહિ કે ડિફેન્સ પ્લાન્ટના સમાચારને કારણે. રોકાણકારોએ સમજવું જોઈએ કે કંપનીનું પ્રદર્શન મુખ્યત્વે ઓટો અને ટ્રેક્ટર સેગમેન્ટ સાથે જોડાયેલું છે.
આગળ શું જોવું?
આ પ્રોજેક્ટમાં એક્ઝિક્યુશન રિસ્ક ઘણું વધારે છે. જો ટેન્ડર ન મળે, તો આ પ્લાન્ટ માટેનું રોકાણ આગળ વધશે નહીં. હાલમાં, રોકાણકારોએ IAF ના ટેન્ડર પ્રોસેસ અને ટેકનિકલ ઈવેલ્યુએશનના અપડેટ્સ પર નજર રાખવી જોઈએ, કારણ કે આ જ સ્ટોક માટે મુખ્ય ટ્રિગર સાબિત થશે.