ભારત હવે એરક્રાફ્ટ મેન્ટેનન્સ, રિપેર અને ઓવરહોલ (MRO) ક્ષેત્રે મોટી છલાંગ લગાવવા તૈયાર છે. નવા એરપોર્ટ હેંગર માટે ભાડા-મુક્ત સમયગાળો અને ટેક્સમાં છૂટ જેવા આકર્ષક પ્રોત્સાહનોની જાહેરાત કરાઈ છે. આ પગલાંનો ઉદ્દેશ્ય વિદેશી સર્વિસ પ્રોવાઈડર્સ પરની નિર્ભરતા ઘટાડવાનો અને દેશી એરલાઇન્સ માટે ખર્ચ ઘટાડવાનો છે.
Detailed Coverage
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ટેક્સ રિફોર્મ્સ
એરક્રાફ્ટ મેન્ટેનન્સ, રિપેર અને ઓવરહોલ (MRO) સેવાઓ માટે ભારતને એક મુખ્ય ડેસ્ટિનેશન બનાવવા માટે સરકાર પ્રયાસો તેજ કરી રહી છે. તાજેતરના MRO ગાઈડલાઈન્સ 2026 ના એડન્ડમ મુજબ, એરપોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (AAI) ના એરપોર્ટ પર નવા હેંગર સ્થાપિત કરતી કંપનીઓને મોરેટોરિયમ અને રેન્ટ-ફ્રી પીરિયડ જેવી સુવિધાઓ મળશે. આનાથી જમીન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના શરૂઆતી ખર્ચમાં ઘટાડો થશે અને સ્થાનિક મેન્ટેનન્સ સુવિધાઓના વિકાસને વેગ મળશે.
આ સુવિધાઓ હાલના ટેક્સ સ્ટ્રક્ચરને વધુ મજબૂત બનાવે છે. MRO સેવાઓ પર ગુડ્સ એન્ડ સર્વિસ ટેક્સ (GST) ફક્ત 5% પર મર્યાદિત છે, જેમાં ફુલ ઈનપુટ ટેક્સ ક્રેડિટનો પણ સમાવેશ થાય છે. વધુમાં, યુનિયન બજેટ 2026-27 માં 31 માર્ચ, 2028 સુધી આવશ્યક ટેસ્ટિંગ સાધનો, ટૂલ્સ અને એરક્રાફ્ટ પાર્ટ્સ પર બેઝિક કસ્ટમ્સ ડ્યુટી (BCD) માંથી મુક્તિ લંબાવવામાં આવી છે. આ નીતિઓનો હેતુ ઓપરેશનલ ખર્ચ ઘટાડવાનો છે, જે અગાઉ ઘરેલું MRO સેવાઓને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પર્ધકો કરતાં વધુ મોંઘી બનાવતા હતા.
વ્યૂહાત્મક પરિવર્તન અને ખાનગી રોકાણ
સરકારની વ્યૂહરચના ભારતને MRO સેવાઓ આયાત કરનાર દેશમાંથી ગ્લોબલ હબમાં પરિવર્તિત કરવાની છે. વિદેશી ઓરિજિનલ ઇક્વિપમેન્ટ મેન્યુફેક્ચરર્સ (OEMs) પાસેથી સબ-કોન્ટ્રાક્ટ થયેલા કામને એક્સપોર્ટ ગણીને, ઘરેલું કંપનીઓ ઝીરો-રેટેડ GST નો લાભ લઈ શકે છે. આનાથી વૈશ્વિક કંપનીઓ ભારતને એન્જિન અને કમ્પોનન્ટ મેન્ટેનન્સ માટે ઓછા ખર્ચે અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા બેઝ તરીકે ઉપયોગ કરવા આકર્ષિત થઈ શકે છે.
આ પરિવર્તન વૈશ્વિક એરોસ્પેસ જાયન્ટ્સના પ્રવેશમાં પણ જોવા મળે છે. ઉદાહરણ તરીકે, Safran એ હૈદરાબાદમાં ₹1,300 કરોડ ના રોકાણ સાથે તેની એરક્રાફ્ટ એન્જિન સર્વિસિસ ઈન્ડિયા (SAESI) ફેસિલિટી લોન્ચ કરી છે. આ દર્શાવે છે કે આંતરરાષ્ટ્રીય કંપનીઓ હવે ભારતને માત્ર વેચાણ બજાર તરીકે નહીં, પરંતુ અત્યાધુનિક ટેકનિકલ ઓપરેશન્સ માટે એક સધ્ધર લાંબા ગાળાના બેઝ તરીકે જોઈ રહી છે.
રોકાણકારો માટે ધ્યાનમાં રાખવા જેવી બાબતો
આ નીતિગત ફેરફારો વૃદ્ધિ માટે એક માળખું પૂરું પાડે છે, પરંતુ આ ક્ષેત્રમાં કુશળ કર્મચારીઓની જરૂરિયાત, હેંગર બાંધકામનો લાંબો સમયગાળો અને આંતરરાષ્ટ્રીય સુરક્ષા પ્રમાણપત્રો જેવી સ્વાભાવિક જોખમો પણ છે. રોકાણકારોએ એ જોવું રહ્યું કે આ નવા હેંગર પ્રોત્સાહનો મુખ્ય એરપોર્ટ પર કેટલી ઝડપથી કાર્યરત ક્ષમતામાં રૂપાંતરિત થાય છે. વધુમાં, ઘરેલું ફર્મ્સ વૈશ્વિક એરલાઇન્સ સાથે લાંબા ગાળાના કરારો સુરક્ષિત કરી શકે છે કે કેમ તે આ મૂડી-સઘન રોકાણોની નાણાકીય સફળતા નક્કી કરવામાં મુખ્ય પરિબળ રહેશે. નવી સુવિધાઓમાં ક્ષમતા ઉપયોગનો દર અને 2028 પછી કસ્ટમ ડ્યુટી એક્સટેન્શન પરના કોઈપણ વધુ અપડેટ્સ ક્ષેત્રની લાંબા ગાળાની સ્થિરતાના મુખ્ય સૂચકાંકો બની રહેશે.