ભારત સરકાર 2027 માં લાગુ થનાર ગ્લોબલ CORSIA કાર્બન નિયમોને પહોંચી વળવા માટે સસ્ટેનેબલ એવિએશન ફ્યુઅલ (SAF) નીતિને અંતિમ ઓપ આપી રહી છે. આ નીતિનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય દેશમાં SAF નું ઉત્પાદન અને સપ્લાય ચેઇન વિકસાવવાનો છે, જેથી એરલાઇન્સ અને મુસાફરો પર આર્થિક બોજ ઓછો થાય.
SAF નીતિ: આર્થિક બોજ ઘટાડવા પર ભાર
ભારતીય નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય (Ministry of Civil Aviation) 2027 માં શરૂ થનાર કાર્બન ઓફસેટિંગ એન્ડ રિડક્શન સ્કીમ ફોર ઇન્ટરનેશનલ એવિએશન (CORSIA) ને પહોંચી વળવા માટે એક વ્યાપક સસ્ટેનેબલ એવિએશન ફ્યુઅલ (SAF) નીતિને અંતિમ ઓપ આપી રહ્યું છે.
મંત્રાલયે આ નીતિને વ્યવહારુ અને આર્થિક રીતે સધ્ધર બનાવવા માટે પેટ્રોલિયમ અને નેચરલ ગેસ મંત્રાલય (Ministry of Petroleum and Natural Gas) તેમજ ઉદ્યોગ જગતના નિષ્ણાતો સાથે તાજેતરમાં ઉચ્ચ-સ્તરીય ચર્ચા કરી હતી.
ઓછા ખર્ચે ઉત્પાદન પર ફોકસ
આ નીતિનો મુખ્ય કેન્દ્રબિંદુ SAF ના ઓછા ખર્ચે ઉત્પાદન માટેના માર્ગો શોધવાનો છે. હાલમાં, SAF પરંપરાગત જેટ ફ્યુઅલ કરતાં વધુ મોંઘું છે. તેથી, સરકાર એવા ઉત્પાદન પદ્ધતિઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે જે ટિકિટના ભાવ અથવા એરલાઇન્સના ઓપરેશનલ ખર્ચમાં નોંધપાત્ર વધારો કર્યા વિના મોટા પાયે અપનાવી શકાય.
ભારત વપરાયેલ રસોઈ તેલ (used cooking oil) અને કૃષિ કચરા (agricultural waste) જેવા ફીડસ્ટોક (feedstock) ના ઉત્પાદનની ક્ષમતાનો ઉપયોગ કરીને સ્થાનિક સપ્લાય ચેઇન (domestic supply chain) બનાવવા પર ભાર મૂકી રહ્યું છે, જેથી આયાત પરની નિર્ભરતા ઘટાડી શકાય.
રોકાણકારો માટે તકો અને પડકારો
આ નીતિ પરિવર્તન એરોસ્પેસ (aerospace) અને ઓઇલ રિફાઇનિંગ (oil refining) ક્ષેત્રો માટે એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (Oil marketing companies) અને વિશિષ્ટ ઉર્જા કંપનીઓ (specialized energy firms) ઉત્પાદન સુવિધાઓ સ્થાપવામાં મોટી ભૂમિકા ભજવવાની અપેક્ષા છે.
એરલાઇન્સને SAF બ્લેન્ડિંગ (blending) ની જરૂરિયાતોમાં ધીમે ધીમે વધારો કરવાની યોજના બનાવવી પડશે, જે ઇંધણના ભાવમાં વધારો થતાં ઓપરેટિંગ માર્જિન (operating margins) ને અસર કરી શકે છે. જોકે, સરકારનો હેતુ હિતધારકો પરનો બોજ ઘટાડવાનો છે, તેથી અપનાવવા માટે પ્રોત્સાહન આપવા માટે સબસિડી (subsidies) અથવા ટેક્સ પ્રોત્સાહનો (tax incentives) પણ અંતિમ યોજનાનો ભાગ બની શકે છે.
વૈશ્વિક ધોરણો માટે તૈયારી
1 જાન્યુઆરી, 2027 ની સમયમર્યાદા મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે CORSIA એક વૈશ્વિક કાર્યક્રમ છે જે આંતરરાષ્ટ્રીય એરલાઇન્સને તેમના કાર્બન ઉત્સર્જનને ઓફસેટ કરવાની જરૂર પડે છે. સ્પષ્ટ રાષ્ટ્રીય SAF નીતિ વિના, આંતરરાષ્ટ્રીય રૂટ પર ઉડાન ભરતી ભારતીય એરલાઇન્સને ઊંચા અનુપાલન ખર્ચ (compliance costs) અથવા સ્પર્ધાત્મક ગેરલાભનો સામનો કરવો પડી શકે છે.
આ નીતિ ભારતને ઇંધણ ઉત્પાદકો અને એરપોર્ટ ઓપરેટરો બંને માટે અનુમાનિત વાતાવરણ પ્રદાન કરવામાં મદદ કરશે.
રોકાણકારોએ ઉત્પાદન લક્ષ્યાંકો, ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસ માટે સંભવિત સરકારી સહાય અને આખરે એરલાઇન્સ પર લાગુ થનારા વિશિષ્ટ બ્લેન્ડિંગ આદેશો (blending mandates) પરના આગામી અપડેટ્સ પર નજર રાખવી જોઈએ.