ડિફેન્સ મિનિસ્ટર રાજનાથ સિંહે Tejas LCA Mk-1A ફાઈટર જેટની ડિલિવરીમાં વારંવાર થઈ રહેલા વિલંબને લઈને Hindustan Aeronautics Limited (HAL) પર સવાલો ઉઠાવ્યા છે. આ **₹46,000 કરોડનો** પ્રોજેક્ટ એન્જિન સપ્લાયની સમસ્યાને કારણે અટવાયો છે, જેનાથી રોકાણકારોની ચિંતા વધી છે.
Hindustan Aeronautics Limited (HAL) પર હવે સરકારી દબાણ વધી ગયું છે. રક્ષામંત્રી રાજનાથ સિંહે બેંગલુરુમાં એક કાર્યક્રમ દરમિયાન તેજસ લાઈટ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ (LCA) Mk-1A ની ડિલિવરીમાં થઈ રહેલા વિલંબ અંગે નારાજગી વ્યક્ત કરી છે. 2021 માં થયેલા આ કરાર મુજબ, કંપનીએ નિર્ધારિત સમયમર્યાદા ચૂકી છે.
પ્રોજેક્ટ પર એક નજર
આ આખો પ્રોજેક્ટ 83 જેટ્સના ઉત્પાદનનો છે, જેની કુલ વેલ્યુ અંદાજે ₹46,000 કરોડ છે. પ્રથમ ડિલિવરી માર્ચ 2024 માં થવાની હતી, જે અત્યાર સુધી થઈ નથી. આ વિલંબ માત્ર ઓપરેશનલ અવરોધ નથી, પરંતુ તે કંપનીની રેવન્યુ ઓળખવાની ક્ષમતા અને ઓર્ડર બુકના અમલીકરણ પર સીધી અસર કરે છે.
મુખ્ય અવરોધ શું છે?
HAL અને તેના પાર્ટનર્સ માટે GE Aerospace ના F404 એન્જિનનો સપ્લાય સૌથી મોટો અવરોધ છે. જોકે કંપનીને 10 એન્જિન મળ્યા છે અને આ વર્ષના અંત સુધીમાં વધુ 12 એન્જિન મળવાની અપેક્ષા છે, પરંતુ એન્જિન સપ્લાય અને અંતિમ એસેમ્બલી વચ્ચેનું અંતર ચિંતાનો વિષય બન્યું છે. આ ઉપરાંત, સોફ્ટવેર ઇન્ટિગ્રેશનના પડકારો પણ સમયરેખાને જટિલ બનાવી રહ્યા છે.
રોકાણકારો માટે શું જોખમ?
ડિફેન્સ મેન્યુફેક્ચરિંગમાં પ્રોજેક્ટ સમયસર પૂર્ણ ન થવો એ મોટા જોખમ સમાન છે. સરકાર હવે પરિણામ-લક્ષી મોડેલ પર ભાર મૂકી રહી છે, જેથી HAL જેવી સરકારી કંપનીઓ પર કામગીરી સુધારવાનું દબાણ છે. જો ડિલિવરીમાં વધુ વિલંબ થશે, તો કંપની પર પેનલ્ટીનું જોખમ રહેલું છે અને તેનાથી વર્કિંગ કેપિટલ પર પણ બોજ વધશે. આગામી ક્વાર્ટરમાં તેજસ જેટની વાસ્તવિક ડિલિવરી રેટ પર બજારની ખાસ નજર રહેશે.