Hindustan Aeronautics Limited (HAL) એ ભારતીય વાયુસેના અને પવન હંસને ત્રણ સ્વદેશી એરક્રાફ્ટ સોંપ્યા છે. કંપનીની ઓર્ડર બુક હવે **₹2.5 લાખ કરોડ**ને વટાવી ગઈ છે, જે આત્મનિર્ભર ભારત તરફ એક મોટું પગલું છે.
ઓપરેશનલ માઈલસ્ટોન અને ડિલિવરી
14 સપ્ટેમ્બર, 2026 ના રોજ, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) એ ત્રણ અત્યાધુનિક સ્વદેશી પ્લેટફોર્મ્સ ભારતીય વાયુસેના અને પવન હંસને સોંપ્યા છે. આમાં HTT-40 બેઝિક ટ્રેનર, ધ્રુવ NG હેલિકોપ્ટર અને LCA FOC ટ્રેનરનો સમાવેશ થાય છે. આ ડિલિવરીનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય વિદેશી સૈન્ય ઉપકરણો પરની નિર્ભરતા ઘટાડવાનો છે.
પ્રોજેક્ટની વિગતો
માર્ચ 2023 માં થયેલા ₹6,838 કરોડના કરાર હેઠળ 70 HTT-40 ટ્રેનર એરક્રાફ્ટની ડિલિવરી કરવામાં આવી રહી છે, જે જૂના સ્વિસ-મેડ પિલાટસ વિમાનોનું સ્થાન લેશે. વધુમાં, નાસિકમાં નવી એસેમ્બલી લાઈન શરૂ થવાથી LCA FOC ટ્રેનરનું ઉત્પાદન વેગવંતુ બન્યું છે. સિવિલ સેક્ટરમાં, ધ્રુવ NG હેલિકોપ્ટરને DGCA દ્વારા પ્રમાણપત્ર મળ્યું છે, જેનો ઉપયોગ એર એમ્બ્યુલન્સ અને VVIP ટ્રાન્સપોર્ટ માટે થશે.
નાણાકીય સ્થિતિ અને પડકારો
HAL ની નાણાકીય સ્થિતિ અત્યંત મજબૂત છે. 31 માર્ચ, 2026 સુધીમાં કંપનીની ઓર્ડર બુક અંદાજે ₹2.54 લાખ કરોડ રહી છે. નાણાકીય વર્ષ 2027 ના પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં કંપનીએ ₹1,589.68 કરોડનો નેટ પ્રોફિટ નોંધાવ્યો છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 14.9% નો વધારો દર્શાવે છે. કંપની લગભગ ડેટ-ફ્રી (Debt-free) છે.
જોકે, રોકાણકારો માટે અમુક બાબતો ધ્યાનમાં રાખવી જરૂરી છે:
- EBITDA માર્જિન: ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારવા સાથે માર્જિન પર દબાણ આવી શકે છે.
- સપ્લાય ચેઈન જોખમ: LCA તેજસ અને HTT-40 જેવા મહત્વના પ્રોગ્રામ્સ માટે GE અને Honeywell જેવી વિદેશી કંપનીઓ પર એન્જિન માટે નિર્ભરતા રહેલી છે, જે એક મોટું જોખમ ગણાય છે.
આગામી સમયમાં, કંપની કેવી રીતે આ મોટા ઓર્ડર સમયસર પૂરા કરે છે અને માર્જિન જાળવી રાખે છે, તેના પર બજારની નજર રહેશે.