Dassault Aviation એ હવે પોતાના Rafale ફાઈટર જેટમાં ભારતીય બનાવટની મિસાઈલો જેવી કે Astra અને Rudram ને ઈન્ટિગ્રેટ કરવાની મંજૂરી આપી દીધી છે. આ નિર્ણયથી ₹2 લાખ કરોડના MRFA ટેન્ડરમાં રહેલો મોટો ટેકનિકલ અવરોધ દૂર થયો છે, જે 'મેક-ઈન-ઈન્ડિયા' અંતર્ગત 50-60% ઉત્પાદનના લક્ષ્યને વેગ આપશે.
ટેકનિકલ અવરોધ દૂર, ભારતનું પલડું ભારે
Dassault Aviation ના આ નિર્ણયથી ભારતીય વાયુસેનાના 'Medium Role Fighter Aircraft' (MRFA) પ્રોગ્રામને મોટી ગતિ મળી છે. અગાઉ, રાફેલની ઓપરેશનલ કોન્ફિગરેશનમાં ભારતીય શસ્ત્રોનો અભાવ એક મોટો મુદ્દો હતો. હવે, DRDO દ્વારા વિકસિત Astra Mk1, Mk2 અને Rudram એન્ટી-રેડિયેશન મિસાઈલોના સમાવેશથી આ ફાઈટર જેટ્સ વધુ શક્તિશાળી બનશે.
MRFA ટેન્ડર અને 'મેક-ઈન-ઈન્ડિયા'
ભારતીય વાયુસેનાની સ્ક્વોડ્રન ક્ષમતા હાલમાં 29 છે, જ્યારે જરૂરિયાત 42 ની છે. આ ગેપને ભરવા માટે સરકાર આ ડીલને 'Buy-and-Make' મોડેલ હેઠળ આગળ વધારી રહી છે. આ કરાર મુજબ, 50 થી 60 ટકા ઉત્પાદન ભારતમાં જ કરવું પડશે, જે સ્થાનિક ડિફેન્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપનીઓ માટે લાંબા ગાળાની મોટી તક સાબિત થશે. સરકારનું લક્ષ્ય માર્ચ 2027 સુધીમાં આ સમગ્ર પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવાનું છે.
કંપનીના આર્થિક પાસાં અને જોખમ (Risk Factors)
Dassault Aviation માટે આ ડીલ ખૂબ જ મહત્ત્વની છે. કંપનીએ H1 2026 માં લગભગ €4.4 અબજ ની રેવન્યુ નોંધાવી હતી અને સમગ્ર વર્ષ માટે €8.5 અબજ નું ગાઈડન્સ જાળવી રાખ્યું છે. જોકે, રોકાણકારોએ ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે આવા મોટા સંરક્ષણ સોદાઓમાં ભૌગોલિક રાજકીય અસ્થિરતા અને સપ્લાય ચેઈનનો અવરોધ જોખમ ઊભું કરી શકે છે. પ્રોજેક્ટની સફળતા ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફર અને લોકલ જોઈન્ટ વેન્ચર સ્ટ્રક્ચર પર નિર્ભર રહેશે.