Whalesbook
ફ્યુઅલ સ્વિચ યુ.એસ.માં તપાસ માટે રવાના
ભારતના ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) એ એર ઇન્ડિયાના Boeing 787-8 ડ્રીમલાઇનર વિમાનમાંથી એક ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વિચને તેના ઓરિજિનલ ઇક્વિપમેન્ટ મેન્યુફેક્ચરર (OEM) યુ.એસ. ખાતે તપાસ માટે મોકલવાનો આદેશ આપ્યો છે. આ આદેશ 2 ફેબ્રુઆરીના રોજ એક પાઇલટ દ્વારા કરાયેલી ફરિયાદ બાદ આવ્યો છે. પાઇલટે જણાવ્યું હતું કે સ્વિચ 'RUN' પોઝિશનથી 'CUTOFF' પોઝિશન પર લૉક થયા વિના ખસી શકે છે.
Boeing એ સ્વિચને સર્વિસેબલ જાહેર કરી
Boeing ના માર્ગદર્શન હેઠળ, એર ઇન્ડિયાએ વિમાન અને તેના 787 ફ્લીટનું પરીક્ષણ કર્યું. OEM એ પરીક્ષણ પરિણામોની સમીક્ષા કરી અને નિષ્કર્ષ કાઢ્યો કે ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વિચ તેની ડિઝાઇન મુજબ કાર્યરત છે. તેમ છતાં, DGCA એ યુ.એસ.માં સ્વતંત્ર તપાસ કરાવવાનો નિર્ણય લીધો છે જેથી આ મહત્વપૂર્ણ ભાગની એરવર્ધિનેશ (airworthiness) સુનિશ્ચિત કરી શકાય. આ પગલું 787 ડ્રીમલાઇનર જેવા વાઇડ-બોડી પ્લેનમાં એરક્રાફ્ટ સિસ્ટમની અખંડિતતા જાળવવા પર એરોસ્પેસ ઉદ્યોગના સતત ધ્યાન પર ભાર મૂકે છે.
સુરક્ષા સંબંધિત ચિંતાઓ અને અકસ્માતની તપાસ
આ ઘટકની તપાસ એવા સમયે થઈ રહી છે જ્યારે ઇન્ડિયાના એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) 12 જૂન, 2025 ના રોજ થયેલા એર ઇન્ડિયાના Boeing 787-8 ડ્રીમલાઇનરના ગમખ્વાર અકસ્માત, જેમાં 260 લોકોના મોત થયા હતા, તેના અંતિમ રિપોર્ટ તૈયાર કરી રહ્યું છે. AAIB ના પ્રાથમિક રિપોર્ટમાં સૂચવવામાં આવ્યું હતું કે અકસ્માત પહેલા ફ્યુઅલ સપ્લાયમાં વિક્ષેપ થયો હોઈ શકે છે, જે પાઇલટની ભૂલ અથવા સિસ્ટમ ફેલ્યોરની શક્યતાઓ દર્શાવે છે. ફેડરેશન ઓફ ઇન્ડિયન પાઇલટ્સ (FIP) એ સૂચન કર્યું છે કે પાઇલટની કાર્યવાહીને બદલે ઇલેક્ટ્રિકલ સમસ્યા કારણભૂત હોઈ શકે છે. આ નવા કમ્પોનન્ટ ઇન્સ્પેક્શનનું ટાઇમિંગ ભારતમાં Boeing 787 ફ્લીટની સલામતી રેકોર્ડ પર ધ્યાન વધારી રહ્યું છે.