Boeing ના 737 MAX વિમાનોમાં લેન્ડિંગ દરમિયાન સોફ્ટવેરની ગંભીર ખામી જોવા મળી છે. Air India Express અને Akasa Air સહિતની ભારતીય એરલાઇન્સના આશરે **100** જેટલા વિમાનો પર તેની અસર પડી શકે છે, જેનાથી ફ્લીટ એક્સપાન્શન પ્લાન પર સવાલો ઊભા થયા છે.
Boeing દ્વારા તેના 737 MAX એરક્રાફ્ટના ફ્લાઇટ મેનેજમેન્ટ કમ્પ્યુટરમાં એક સોફ્ટવેર વલ્નરેબિલિટી (vulnerability) મળી આવી છે. ખાસ કરીને 'મિસ્ડ એપ્રોચ' (missed approach) પ્રોસિજર દરમિયાન આ ખામી સર્જાય છે, જેના કારણે વિમાનનું ઓટોમેશન મોડ બદલાઈ શકે છે અને પાયલોટે મેન્યુઅલી કંટ્રોલ સંભાળવો પડી શકે છે. Boeing એ હાલ પૂરતી કામચલાઉ ગાઇડલાઇન્સ આપી છે અને એન્જિનિયરો પરમેનન્ટ પેચ તૈયાર કરી રહ્યા છે.
ભારતીય એરલાઇન્સ પર અસર
ભારતીય ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર માટે આ એક મહત્વનો મુદ્દો છે. હાલમાં Air India Express અને Akasa Air પાસે કુલ 96 જેટલા Boeing 737 MAX વિમાનો છે. Akasa Air એ સ્પષ્ટ કર્યું છે કે તેમની હાલની કામગીરી પર કોઈ અસર નથી, પરંતુ તેઓ કંપની સાથે સુરક્ષા પ્રોટોકોલનું પાલન કરી રહ્યા છે.
ઓર્ડર બેકલોગ અને એક્સપાન્શન રિસ્ક
ભારતીય એરલાઇન્સ પાસે Boeing ના 505 જેટલા અનફિલ્ડ ઓર્ડર્સ છે, જેમાં 737 MAX ઉપરાંત 777X અને 787-9 મોડલનો પણ સમાવેશ થાય છે. Air India અને Akasa Air ના વર્ષ 2032 સુધીના વિસ્તરણના લક્ષ્યાંકો હવે આ ટેકનિકલ સમસ્યા અને ડિલિવરી વિલંબના કારણે અનિશ્ચિતતામાં છે.
Boeing ના પ્રોડક્શન પડકારો
માત્ર સોફ્ટવેર જ નહીં, Boeing તેની પ્રોડક્શન ક્ષમતા વધારવામાં પણ સંઘર્ષ કરી રહ્યું છે. કંપની દર મહિને 47 વિમાનો બનાવવાનું જે લક્ષ્ય રાખે છે, તે હાંસલ કરવું મુશ્કેલ બની રહ્યું છે. સોફ્ટવેરની સમસ્યા અને ઉત્પાદનમાં વિલંબના કારણે રોકાણકારોમાં ચિંતા જોવા મળી રહી છે. હવે માર્કેટની નજર પરમેનન્ટ સોફ્ટવેર પેચ ક્યારે આવશે અને 505 ઓર્ડર્સની ડિલિવરી સમયસર થશે કે નહીં તેના પર રહેશે.