ટર્બોપ્રોપ એરક્રાફ્ટ નિર્માતા ATR એ આગામી 20 વર્ષ માટે ભારતમાં વાર્ષિક 10 વિમાનો પૂરા પાડવાની યોજના બનાવી છે. આ યોજના પ્રાદેશિક એવિએશન ક્ષેત્રે વૃદ્ધિ પર આધારિત છે. જોકે, વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇનની સમસ્યાઓને કારણે હાલમાં ઉત્પાદન વાર્ષિક 40 પ્લેન સુધી સીમિત છે, જેના કારણે ડિલિવરીમાં વિલંબ થઈ રહ્યો છે. ભારતમાં માંગ પૂરી કરવાની કંપનીની ક્ષમતા તેની ઉત્પાદન ક્ષમતાને મહામારી પહેલાના સ્તરે પાછી લાવવા પર નિર્ભર રહેશે.
ભારતમાં ATR ની વૃદ્ધિ યોજના
એરબસ (Airbus) અને લિયોનાર્ડો (Leonardo) ની સંયુક્ત સાહસ ATR કંપની ભારતીય બજારને ટર્બોપ્રોપ એરક્રાફ્ટ માટે મુખ્ય વિકાસ ક્ષેત્ર તરીકે જોઈ રહી છે. કંપની આગામી બે દાયકા સુધી દર વર્ષે 10 વિમાનોની સ્થિર માંગની અપેક્ષા રાખે છે. આ લક્ષ્યાંકને ભારતમાં પ્રાદેશિક કનેક્ટિવિટીમાં થઈ રહેલો વિસ્તાર અને સરકાર દ્વારા 2030 સુધીમાં આશરે 100 નવા એરપોર્ટ ખોલવાની યોજનાઓનો ટેકો છે. હાલમાં, ભારતમાં લગભગ 70 ATR વિમાનો કાર્યરત છે, અને કંપની માને છે કે નાના શહેરોમાં હવાઈ મુસાફરી વધુ સુલભ બનતાં આ કાફલો નોંધપાત્ર રીતે વિસ્તરી શકે છે.
ઉત્પાદનમાં ઘટાડો અને ડિલિવરી પર અસર
એશિયા-પેસિફિક ક્ષેત્રમાં માંગ ઊંચી રહેવા છતાં, જે ATR ના વૈશ્વિક ઓર્ડરમાં 40% હિસ્સો ધરાવે છે, કંપની ઉત્પાદન મર્યાદાઓ સામે સંઘર્ષ કરી રહી છે. હાલમાં, ઉત્પાદક વાર્ષિક માત્ર 40 વિમાનોનું ઉત્પાદન કરે છે, જે મહામારી પહેલાના સ્તર કરતાં ઘણું ઓછું છે. આ ઉત્પાદન સમસ્યાઓ વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇનમાં થયેલા વિક્ષેપો સાથે જોડાયેલી છે, જે પાર્ટ્સ મેળવવાની અને વિમાનોને એસેમ્બલ કરવાની ક્ષમતાને અવરોધી રહી છે. લગભગ 170 વિમાનોના વૈશ્વિક બેકલોગ સાથે, ATR એ 2030 સુધીમાં વાર્ષિક ઉત્પાદન વધારીને 60 વિમાન કરવાનો લક્ષ્યાંક રાખ્યો છે. રોકાણકારો માટે, આનો અર્થ એ છે કે કંપનીની આવક વૃદ્ધિ હાલમાં નવા ઓર્ડર મેળવવા કરતાં સપ્લાય ચેઇનના અવરોધોને દૂર કરવાની તેની ક્ષમતા સાથે વધુ જોડાયેલી છે.
સ્થાનિક સપોર્ટ પર વ્યૂહાત્મક ધ્યાન
ભારતમાં મોટા કાફલાને ટેકો આપવા માટે, ATR સ્થાનિક સેવાઓના વિકાસ પર વિચાર કરી રહી છે, જેમાં પાયલોટ તાલીમ, વિમાન જાળવણી અને ચોક્કસ ઘટકોનું ઉત્પાદન શામેલ છે. આ ક્ષેત્રોમાં સ્થાનિક ભાગીદારો સાથે સહયોગ કરવો એ પ્રાદેશિક એવિએશન માર્કેટની લાંબા ગાળાની કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવાની વ્યૂહરચનાનો એક ભાગ છે. જોકે, કંપનીએ હજુ સુધી આ પ્રોજેક્ટ્સ માટે કોઈ ચોક્કસ સમયમર્યાદા કે મૂડી ખર્ચની વિગતો આપી નથી.
બજાર સંદર્ભ અને ધ્યાનમાં રાખવા જેવી બાબતો
ભારતનું પ્રાદેશિક હવાઈ મુસાફરી બજાર હજુ પણ ઓછું વિકસિત છે, જેમાં હવાઈ મુસાફરી વાર્ષિક 4 અબજથી વધુ આંતર-શહેરી પ્રવાસોના માત્ર 3% જેટલી છે. આ લાંબા ગાળાના વિસ્તરણ માટે નોંધપાત્ર અવકાશ સૂચવે છે, તેમ છતાં રોકાણકારોએ ATR ના ડિલિવરી પ્રદર્શન અને વર્તમાન ઓર્ડર બેકલોગને સાફ કરવામાં તેની પ્રગતિ પર નજર રાખવી જોઈએ. ઉત્પાદન વધારવામાં કોઈપણ વિલંબ ભારતીય બજારમાં અપેક્ષિત વૃદ્ધિને મેળવવાની ઉત્પાદકની ક્ષમતાને અસર કરી શકે છે, જેનાથી સ્પર્ધકોને ફાયદો થઈ શકે છે અથવા સ્થાનિક ક્ષેત્રમાં મોટા જેટ વિમાનો તરફ માંગ બદલાઈ શકે છે. આગામી મહત્વપૂર્ણ અપડેટ 2030 સુધીમાં વાર્ષિક ઉત્પાદન દર 60 વિમાનો સુધી વધારવાની કંપનીની પ્રગતિ હશે.