IndiGo એ 118 ફ્લાઇટ્સ રદ કરી: ગાઢ ધુમ્મસને કારણે ભારતીય એરપોર્ટ પર મુસાફરીમાં ભારે અરાજકતા!

### IndiGoએ ગાઢ ધુમ્મસ વચ્ચે 118 ફ્લાઇટ્સ રદ કરી

IndiGo, ભારતની સૌથી મોટી એરલાઇન,એ સોમવારે તેના નેટવર્ક પર 118 ફ્લાઇટ્સ રદ કરવાની જાહેરાત કરી. આ વિક્ષેપો મુખ્યત્વે પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓને કારણે હતા, ખાસ કરીને અનેક એરપોર્ટ પર દૃશ્યતાને અસર કરતી ગાઢ ધુમ્મસ, અને ઓપરેશનલ કારણો પણ જવાબદાર હતા. આ પગલાથી દેશભરના હજારો મુસાફરોને નોંધપાત્ર અસુવિધા થઈ.

એરલાઇને રદ્દીકરણની પુષ્ટિ કરી, જણાવ્યું કે છ ફ્લાઇટ્સ ઓપરેશનલ કારણોસર રોકી દેવામાં આવી હતી, જ્યારે મોટાભાગની ફ્લાઇટ્સ ગંભીર હવામાનને કારણે રદ કરવામાં આવી હતી. દિલ્હી, મુંબઈ, બેંગલુરુ, કોચી, હૈદરાબાદ અને કોલકાતા સહિતના મુખ્ય હબ ફ્લાઇટ સસ્પેન્શન અને વિલંબનો અનુભવ કરનારાઓમાં સામેલ હતા. અમૃતસર, ચંદીગઢ, જયપુર, દેહરાદૂન, ઈન્દોર અને ભોપાલમાં પણ ફ્લાઇટ રદ્દીની જાણ થઈ હતી.

### ધુમ્મસની વાસ્તવિકતા

મધ્ય-સવારમાં જારી કરાયેલી મુસાફરી સલાહમાં, IndiGoએ દિલ્હી અને ઉત્તર ભારતના અનેક એરપોર્ટ પર સતત ધુમ્મસની સ્થિતિ પર ભાર મૂક્યો. એરલાઇને જણાવ્યું કે દૃશ્યતા હજુ સુધી સંપૂર્ણપણે સુધરી નથી, અને એવી આગાહી કરી કે ફ્લાઇટ મૂવમેન્ટ્સ પર અસર બપોરના સમય સુધી ચાલુ રહી શકે છે. ભારતમાં શિયાળા દરમિયાન ધુમ્મસના સમયગાળામાં આ પરિસ્થિતિ એક પુનરાવર્તિત પડકાર બની ગઈ છે.

### ઐતિહાસિક સંદર્ભ અને પુનરાવર્તિત સમસ્યાઓ

આ શિયાળામાં IndiGoએ પ્રથમ વખત મોટા પાયે ફ્લાઇટ્સ રદ કરી નથી. મહિનાની શરૂઆતમાં, કોર્ટના આદેશ દ્વારા ફરજિયાત કરાયેલા નવા, કડક પાઇલટ ડ્યુટી અને આરામ સમયના નિયમોને કારણે, એરલાઇને એક જ દિવસમાં 1,600 ફ્લાઇટ્સ સહિત હજારો ફ્લાઇટ્સ રદ કરી હતી. આના કારણે ઘણા મુસાફરો મુશ્કેલીમાં મુકાયા હતા. વર્તમાન રદ્દીકરણ, ભલે ઓછી હોય, પીક ટ્રાવેલ સમયગાળા અને પ્રતિકૂળ હવામાન દરમિયાન એરલાઇન દ્વારા સામનો કરવામાં આવતા ઓપરેશનલ પડકારોની શ્રેણીમાં ઉમેરો કરે છે.

### નિયમનકારી માળખું અને ટેકનોલોજી

ડાયરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) એ 10 ડિસેમ્બરથી 10 ફેબ્રુઆરી સુધીનો સમયગાળો સત્તાવાર શિયાળુ ધુમ્મસનો સમયગાળો નિયુક્ત કર્યો છે. આ સમય દરમિયાન, એરલાઇન્સે ચોક્કસ પ્રોટોકોલનું પાલન કરવું આવશ્યક છે. તેમાં લો-વિઝિબિલિટી ઓપરેશન્સ માટે પ્રશિક્ષિત પાઇલટ્સને રોસ્ટર કરવા અને CAT-IIIB-સુસંગત એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ કરવાનો સમાવેશ થાય છે. CAT-III એ એક અદ્યતન નેવિગેશન સિસ્ટમ છે જે એરક્રાફ્ટને અત્યંત ગાઢ ધુમ્મસમાં પણ સુરક્ષિત રીતે ઉતરાણ કરવામાં સક્ષમ બનાવે છે, જેમાં CAT-IIIA 200 મીટરની રનવે વિઝ્યુઅલ રેન્જ (RVR) પર ઉતરાણને મંજૂરી આપે છે અને CAT-IIIB 50 મીટર RVR થી ઓછી દૃશ્યતામાં ઉતરાણને સુવિધા આપે છે.

### અસર અને દૃષ્ટિકોણ

ફ્લાઇટ રદ્દીકરણથી IndiGoને નાણાકીય અસર થવાની અપેક્ષા છે, જેમાં સંભવિત આવક નુકસાન અને મુસાફરોની પુનઃવ્યવસ્થા અને વળતર સંબંધિત ખર્ચનો સમાવેશ થાય છે. વધુમાં, આવા વિક્ષેપો ગ્રાહક વિશ્વાસ અને એરલાઇનની ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતા પર નકારાત્મક અસર કરી શકે છે. દિવસના અંતે દિલ્હી એરપોર્ટ પર દૃશ્યતા વધતાં કામગીરીમાં સુધારો થયો હોવા છતાં, નિયુક્ત ધુમ્મસ સમયગાળા દરમિયાન વધુ વિક્ષેપોનું જોખમ યથાવત છે. IndiGoએ મુસાફરોને ખાતરી આપી છે કે ફ્લાઇટ મૂવમેન્ટ્સને વ્યવસ્થિત રીતે સંચાલિત કરવાના પ્રયાસો કરવામાં આવી રહ્યા છે.

### અસર

આ સમાચાર ભારતીય ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર, IndiGoના નાણાકીય પ્રદર્શન અને ભારતભરના હજારો હવાઈ મુસાફરોને સીધી અસર કરે છે. તે હવામાન ઘટનાઓ અને નિયમનકારી પાલન દ્વારા ઊભા થયેલા ઓપરેશનલ પડકારો પર પ્રકાશ પાડે છે. આ રદ્દીકરણની પુનરાવર્તિત પ્રકૃતિ એરલાઇન પ્રત્યે રોકાણકારોની ભાવનાને પ્રભાવિત કરી શકે છે અને જો સ્પર્ધકો વિક્ષેપોને વધુ અસરકારક રીતે સંચાલિત કરે તો સંભવિતપણે તેના બજાર હિસ્સાને અસર કરી શકે છે. રેટિંગ: 7/10

### મુશ્કેલ શબ્દો સમજાવ્યા

• CAT-III: ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ લેન્ડિંગ સિસ્ટમ (ILS) ની એક શ્રેણી જે અત્યંત ઓછી દૃશ્યતાની સ્થિતિમાં, અદ્યતન નેવિગેશન ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, એરક્રાફ્ટને ઉતરાણ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
• CAT-IIIB: CAT-III ઓપરેશનનો એક વિશિષ્ટ પ્રકાર જે 50 મીટરથી ઓછી રનવે વિઝ્યુઅલ રેન્જ (RVR) સાથે એરક્રાફ્ટને ઉતરાણ કરવા સક્ષમ બનાવે છે.
• RVR (Runway Visual Range): એક માપ જે સૂચવે છે કે પાઇલટ રનવેને કેટલી દૂર સુધી જોઈ શકે છે, જે ઓછી દૃશ્યતામાં સલામત ઉતરાણ કામગીરી માટે નિર્ણાયક છે.
• DGCA (Directorate General of Civil Aviation): ભારતની ઉડ્ડયન નિયમનકારી સંસ્થા, જે સિવિલ એવિએશન સુરક્ષા અને કામગીરીની દેખરેખ અને નિયમન માટે જવાબદાર છે.