ઓટોમેકર શોડાઉન તેજ

ભારતમાં બીજા સૌથી મોટા કાર નિર્માતા બનવા માટેની રેસ તેના ચરમસીમા પર પહોંચી રહી છે. ટાટા મોટર્સ અને મહિન્દ્રા & મહિન્દ્રા 2026 દરમિયાન અનેક ફેસલિફ્ટ, અપગ્રેડેડ મોડલ અને નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) લોન્ચ કરી રહ્યા છે. આ વ્યૂહાત્મક ઉત્પાદન આક્રમણનો હેતુ પેસેન્જર વાહન માર્કેટમાં બીજા ક્રમાંક પર કબજો જમાવવાનો છે, જ્યાં તેઓ વર્તમાન માર્કેટ લીડર મારુતિ સુઝુકી ઇન્ડિયા લિમિટેડ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે પાછળ છે.

ટાટા મોટર્સ પેસેન્જર વ્હીકલ્સ આ અઠવાડિયે ફેસલિફ્ટ કરેલ ટાટા પંચ લોન્ચ કરવા માટે તૈયાર છે, જે તેના લગભગ અડધા ડઝન નવા અને રિફ્રેશ થયેલા મોડેલોની શરૂઆતનો સંકેત આપે છે. મહિન્દ્રા દ્વારા તેના ફ્લેગશિપ SUV, XUV700 અને XUV 3XO ના અપગ્રેડેડ વર્ઝન રજૂ કર્યા પછી આ પહેલ કરવામાં આવી છે. એપ્રિલ 2027 માં આવનારા કોર્પોરેટ એવરેજ ફ્યુઅલ એફિશિયન્સી (CAFE) ના ત્રીજા તબક્કા માટે ઓટોમેકર્સ તૈયારી કરી રહ્યા હોવાથી આ ઉત્પાદન યોજનાઓ મહત્વપૂર્ણ છે. આ કડક ફ્લીટ-સ્તરના ઉત્સર્જન લક્ષ્યો (emission targets) ફરજિયાત બનાવશે અને સ્વચ્છ-ઇંધણ વાહનોના ઉપયોગને વેગ આપશે.

અંતર ઘટાડવું

મહિન્દ્રા & મહિન્દ્રાએ 2025 માં 592,771 યુનિટ્સનું રિટેલ વેચાણ નોંધાવીને ભારતનો બીજો સૌથી મોટો કાર નિર્માતા તરીકે સમાપ્ત કર્યું. ફેડરેશન ઓફ ઓટોમોબાઈલ ડીલર્સ એસોસિએશનના ડેટા મુજબ, ટાટા મોટર્સ 567,607 યુનિટ્સ સાથે નજીક હતું. આ બંને ભારતીય ઉત્પાદકોએ લાંબા સમયથી બીજા ક્રમાંકે રહેનાર હ્યુન્ડાઈ મોટર ઇન્ડિયા લિમિટેડને પાછળ છોડી દીધી. મહિન્દ્રાએ 2026 માં તેના EV અને ઇન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિન (ICE) પોર્ટફોલિયોમાં એક થી બે રિફ્રેશ કરવાની યોજનાઓની પુષ્ટિ કરી છે, જે જાન્યુઆરીમાં થયેલા SUV લોન્ચ પર આધારિત છે.

EVs અને રિફ્રેશ પર મુખ્ય ધ્યાન

મહિન્દ્રા તેના નવીનતમ NU_IQ વાહન પ્લેટફોર્મ પર નવા મોડેલો રજૂ કરતા પહેલા તેના વર્તમાન લાઇનઅપને અપડેટ કરવાને પ્રાથમિકતા આપશે. મહિન્દ્રાના ઓટોમોટિવ ડિવિઝનના CEO, નલિનીકાંત ગોલાગુન્ટાએ જણાવ્યું કે, "જાન્યુઆરીમાં આ (બે મુખ્ય લોન્ચ) ઉપરાંત, અમે 2026 દરમિયાન EV અને ICE બંનેમાં એક થી બે રિફ્રેશ કરવાની યોજના બનાવી રહ્યા છીએ." "અમારો આગલો મુખ્ય પડાવ નવા NU_IQ આર્કિટેક્ચરના પ્રથમ ઉત્પાદન વાહનો હશે... જેમના પ્રારંભિક લોન્ચ કેલેન્ડર 2027 માં અપેક્ષિત છે."

ટાટા મોટર્સ પણ 2026 માં ઓછામાં ઓછા ત્રણ ઉત્પાદન લોન્ચ સાથે તૈયારી કરી રહી છે, જેમાં EVs પર ખાસ ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે. કંપનીએ તાજેતરમાં લોન્ચ થયેલ સિયેરા SUV નું ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન અને અપગ્રેડેડ ટાટા પંચ EV લોન્ચ કરવાનો ઇરાદો રાખ્યો છે. ટાટા મોટર્સનો ધ્યેય આ વર્તમાન કેલેન્ડર વર્ષના અંત સુધીમાં તેનો પ્રીમિયમ ઇલેક્ટ્રિક બ્રાન્ડ 'અવિન્યા' રજૂ કરવાનો છે. કંપની 13 જાન્યુઆરીએ સબ-કોમ્પેક્ટ ટાટા પંચ SUV નો ફેસલિફ્ટ પણ લોન્ચ કરવા જઈ રહી છે. ટાટાની વ્યૂહરચના EV ની હાજરી વધારવા પર ખૂબ આધાર રાખે છે, જ્યાં કંપનીએ 2025 માં 70,000 થી વધુ યુનિટ્સ વેચી, 13% વૃદ્ધિ હાંસલ કરી. ટાટા મોટર્સ પેસેન્જર વ્હીકલ્સના MD અને CEO શૈલેષ ચંદ્રાએ 45-50% "સ્થિર EV માર્કેટ શેર" હાંસલ કરવામાં વિશ્વાસ વ્યક્ત કર્યો છે.

ઉત્સર્જન નિયમો અને વિશ્લેષકનું અનુમાન

વિશ્લેષકો માને છે કે બંને ઓટોમેકર્સ કડક ઉત્સર્જન ધોરણોનું સંચાલન કરવા અને નફાકારકતા જાળવી રાખવા માટે સારી સ્થિતિમાં છે. કોટક ઇન્સ્ટિટ્યુશનલ ઇક્વિટીઝના ઋષિ વોરા અને અપૂર્વ દેસાઈએ જણાવ્યું કે, "ટાટા મોટર્સ 15% બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહન મિશ્રણ અને મજબૂત પ્લેટફોર્મ ડેપ્થ સાથે શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં છે, ત્યારબાદ મહિન્દ્રા & મહિન્દ્રા આવે છે." મોતીલાલ ઓસવાલ ફાઇનાન્સિયલ સર્વિસિસ દ્વારા મહિન્દ્રાની આક્રમક લોન્ચ પાઇપલાઇનને સતત વૃદ્ધિ માટે મુખ્ય ચાલક બળ તરીકે પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું છે, FY25–28E માટે "14% વોલ્યુમ CAGR" ની આગાહી કરવામાં આવી છે.

2026 ની શરૂઆતથી, ટાટા મોટર્સ PV શેરના ભાવમાં 3.94% ઘટાડો થયો છે, જ્યારે મહિન્દ્રાના શેરના ભાવમાં 2.89% ઘટાડો થયો છે. આ જ સમયગાળામાં નિફ્ટી ઓટો ઇન્ડેક્સમાં 1.69% ઘટાડો જોવા મળ્યો છે.