InterGlobe Aviation (IndiGo) తన Q2 FY27 ఫలితాలను విడుదల చేసింది. గతేడాది ఇదే సమయంలో ఉన్న **₹26 బిలియన్ల** నష్టంతో పోలిస్తే, ఈసారి నష్టం **₹19 బిలియన్లకు** పరిమితమైంది. కంపెనీ ఆదాయం **24%** పెరిగి **₹243 బిలియన్లకు** చేరుకుంది.
ఆర్థిక ఫలితాల్లో ముఖ్యాంశాలు
ఇండిగో మాతృసంస్థ అయిన InterGlobe Aviation క్యూ-2లో మెరుగైన ప్రదర్శన కనబరిచింది. సంస్థ మొత్తం ఆదాయం 24% వృద్ధితో ₹243 బిలియన్లకు చేరుకుంది. EBITDAR మార్జిన్లు గతేడాది 6% నుండి **11%**కి మెరుగుపడటం ఇన్వెస్టర్లకు కొంత ఊరటనిచ్చే అంశం.
ఎందుకు ఈ వ్యయం?
డిమాండ్ బాగున్నా, కొన్ని అడ్డంకులు కంపెనీ లాభాలపై ప్రభావం చూపాయి. ముఖ్యంగా ఫ్యూయల్ (Fuel CASK) ఖర్చు 69% పెరగడం, రూపాయి విలువ 9% మేర పడిపోవడం కంపెనీ నిర్వహణ వ్యయాలను (Non-fuel costs) పెంచేశాయి.
కీలక వ్యూహాత్మక నిర్ణయం
వచ్చే నవంబర్ 1 నుంచి కంపెనీ తన 'Wide-body damp-lease' కార్యకలాపాలను నిలిపివేస్తున్నట్లు ప్రకటించింది. 2028లో సొంతంగా A350 విమానాలు వచ్చే వరకు ఈ ఆపరేషన్స్ ఆర్థికంగా లాభదాయకం కావని మేనేజ్‌మెంట్ భావిస్తోంది. ప్రస్తుతం తమ కోర్ వ్యాపారమైన షార్ట్-హాల్ విమానయానంపైనే దృష్టి పెట్టాలని నిర్ణయించింది.
గైడెన్స్ మరియు భవిష్యత్తు
వచ్చే త్రైమాసికంలో PRASK (Passenger Revenue per Available Seat Kilometer) 25% కి పైగా పెరగవచ్చని కంపెనీ అంచనా వేస్తోంది. అయితే, అంతర్జాతీయంగా ఇంధన ధరల అస్థిరత మరియు రూపాయి పతనం కంపెనీకి ప్రధాన సవాళ్లుగా మిగిలి ఉన్నాయి.