Great Eastern Shipping Company తన ఫ్లీట్ సామర్థ్యాన్ని పెంచుకునే పనిలో పడింది. ఇందులో భాగంగా సుమారు **82,000 cbm** కెపాసిటీ ఉన్న ఒక సెకండ్ హ్యాండ్ వెరీ లార్జ్ గ్యాస్ క్యారియర్ (VLGC)ను కంపెనీ కొనుగోలు చేసింది.
సొంత నిధులతోనే విస్తరణ
ఈ నౌక కొనుగోలుకు అయ్యే ఖర్చును కంపెనీ పూర్తిగా తన దగ్గరున్న ఇంటర్నల్ అక్రూవల్స్ (Internal Accruals) ద్వారానే భరిస్తోంది. దీనివల్ల బయటి నుంచి అప్పులు చేయాల్సిన అవసరం లేదు. దీనిని కంపెనీ ఫైనాన్షియల్ క్రమశిక్షణకు మరియు పటిష్టమైన బ్యాలెన్స్ షీట్‌కు నిదర్శనంగా చూడవచ్చు. ఈ నౌక Q3 FY27 నాటికి కంపెనీకి అందుబాటులోకి రానుంది.
ప్రస్తుత పరిస్థితి మరియు భవిష్యత్తు ప్రణాళికలు
ప్రస్తుతం Great Eastern Shipping వద్ద 40 నౌకలు ఉన్నాయి. ఇందులో క్రూడ్ ట్యాంకర్లు, ప్రొడక్ట్ ట్యాంకర్లు, ఎల్‌పీజీ క్యారియర్లు మరియు డ్రై బల్క్ క్యారియర్లు ఉన్నాయి. కంపెనీ తన కెపాసిటీని దాదాపు 100% వినియోగిస్తుండటం విశేషం.
రానున్న కాలంలో ఈ విస్తరణ మరింత వేగవంతం కానుంది:
- Q3 FY27లో రెండు సెకండ్ హ్యాండ్ Kamsarmax డ్రై బల్క్ క్యారియర్లు రానున్నాయి.
- 2028-29 ఆర్థిక సంవత్సరం రెండో అర్ధభాగంలో కొత్తగా నిర్మించిన Suezmax ట్యాంకర్ రానుంది.
ఇన్వెస్టర్లు గమనించాల్సినవి
కొత్త నౌకలు రావడం వల్ల కంపెనీ ఆపరేషనల్ కెపాసిటీ పెరగనుంది. అయితే, ఈ కొత్త అసెట్స్ అన్నింటినీ సమర్థవంతంగా వినియోగించుకుని, గతంలో ఉన్నట్టే 100% కెపాసిటీ యూటిలైజేషన్‌ను కొనసాగించడంపైనే కంపెనీ లాభాలు ఆధారపడి ఉంటాయి.