Popular Vehicles: FY26లో ₹12.5 కోట్ల నష్టం.. FY27లో లాభాల బాట పట్టేనా?

Popular Vehicles and Services Ltd. FY26 ఆర్థిక సంవత్సరంలో (మార్చి 31, 2026తో ముగిసిన) ₹6,401.1 కోట్ల ఆదాయాన్ని నమోదు చేసింది. అయితే, ఈ కాలంలో కంపెనీ ₹12.5 కోట్ల నికర నష్టాన్ని (Net Loss) ప్రకటించింది. ఇది గత ఆర్థిక సంవత్సరం (FY25) లో నమోదైన ₹10.5 కోట్ల నష్టం కంటే స్వల్పంగా ఎక్కువ. మొత్తం మీద, PBT (పన్ను ముందు లాభం) ₹13 కోట్ల నష్టంగా నమోదైంది. అయితే, కొన్ని ప్రత్యేక అంశాలను మినహాయించిన తర్వాత (Adjusted PBT before exceptional items), నష్టం ₹8.8 కోట్లుగా ఉంది. ఇటీవలి కొనుగోళ్ల (Acquisitions) వల్ల ఏర్పడిన తాత్కాలిక ఖర్చులే ఈ నష్టానికి కారణమని కంపెనీ యాజమాన్యం చెబుతోంది.

ఎందుకు ఈ నష్టం?

కంపెనీ దూకుడుగా విస్తరిస్తున్న వ్యూహాల (Aggressive Expansion Strategy) కారణంగానే ఈ నష్టం వచ్చిందని తెలుస్తోంది. ఈ ఆర్థిక సంవత్సరంలో కొత్త వాహనాల అమ్మకాలు (New Vehicle Volumes) 21% పెరిగినా, కేరళ వెలుపల (Non-Kerala Revenue) ఆదాయం 47% వాటాను కలిగి ఉన్నా, నికర లాభంపై ప్రభావం పడింది. అయితే, FY27లో EBITDA మార్జిన్లను మెరుగుపరచడం, Q2 FY27 నుండి లాభదాయకతను సాధించడంపై యాజమాన్యం దృష్టి పెట్టింది. ఇది పెట్టుబడిదారుల విశ్వాసాన్ని పెంచే అంశం.

ఇదిలా ఉండగా, కంపెనీ CEO రాజ నారాయణ్ (Raj Narayan) తన పదవికి రాజీనామా చేయడం కూడా ఒక ముఖ్య పరిణామం. దీనితో నాయకత్వంలో అనిశ్చితి నెలకొంది.

నేపథ్యం

FY26లో Popular Vehicles అనేక వ్యూహాత్మక నిర్ణయాలు తీసుకుంది. పంజాబ్‌లో భారత్‌బెంజ్ (BharatBenz) అవుట్‌లెట్, తెలంగాణలో మారుతి సుజుకి (Maruti Suzuki) డీలర్‌షిప్, అలాగే తెలంగాణ, ఆంధ్రప్రదేశ్‌లలో ఆడి (Audi) కార్యకలాపాలను కొనుగోలు చేయడం ద్వారా తన కార్యకలాపాలను విస్తరించింది. ఈ చర్యల వల్ల కేరళయేతర మార్కెట్ల నుండి ఆదాయం గణనీయంగా పెరిగింది.

భవిష్యత్ ప్రణాళికలు

FY27లో, ఇటీవలి కొనుగోళ్లను సమర్థవంతంగా ఏకీకృతం చేయడం (Consolidating Acquisitions) ద్వారా కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని (Operational Efficiencies) పెంచాలని కంపెనీ యోచిస్తోంది. FY27లో 10% కంటే ఎక్కువ ఆదాయ వృద్ధిని, 4.8%–5% EBITDA మార్జిన్‌ను లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ముఖ్యంగా, అధిక-మార్జిన్ కలిగిన సర్వీస్, ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ వ్యాపారాలపై (Service and Aftermarket Businesses) మరింత దృష్టి సారించనుంది. ఈ విభాగంలో FY27కి 10–12% వాల్యూమ్ వృద్ధి, 12–13% ASP వృద్ధిని ఆశిస్తోంది.

రిస్కులు

కొత్త కొనుగోళ్ల వల్ల IndAS అకౌంటింగ్ ప్రభావాలు, తరుగుదల (Depreciation) కారణంగా లాభదాయకతపై ఒత్తిడి పెరిగే అవకాశం ఉంది. అయితే, వీటిని తాత్కాలికంగానే పరిగణిస్తున్నారు. కొనుగోళ్ల కారణంగా అప్పులు (Debt Levels) పెరిగాయి. స్టాక్‌ను 30 రోజులలోపు ఉంచుకోవడం వంటి ఇన్వెంటరీ నిర్వహణ (Inventory Management) ఒక ముఖ్యమైన అంశం. CEO రాజీనామా కూడా ఒక అనిశ్చితిని సృష్టిస్తోంది.

తదుపరి ఏమి చూడాలి?

పెట్టుబడిదారులు Q2 FY27 నుండి లాభదాయకతలో స్థిరత్వం, కొత్త డీలర్‌షిప్‌ల విజయవంతమైన ఏకీకరణ, రుణ నిర్వహణ, కొత్త CEO నియామకం వంటి అంశాలపై దృష్టి సారిస్తారు. కంపెనీ నిర్దేశించుకున్న EBITDA మార్జిన్లు, ఆదాయ వృద్ధి లక్ష్యాలను చేరుకుంటుందా లేదా అనేది కీలకం.