Hyundai Motor India: Q4 లో లాభాలు **22%** పతనం.. రెవెన్యూ మాత్రం పెరుగుదల!

Q4 లో లాభాల ఊచకోత!

Hyundai Motor India యొక్క Q4 FY26 కన్సాలిడేటెడ్ ప్రాఫిట్ ఆఫ్టర్ ట్యాక్స్ (PAT) 22.22% భారీగా తగ్గి ₹1,255.63 కోట్లకు చేరుకుంది. ఈ త్రైమాసికంలో రెవెన్యూ 5.65% పెరిగినా, ఖర్చుల భారం పెరగడంతో లాభాలు కుదేలయ్యాయి. FY26 మొత్తం మీద చూస్తే, కంపెనీ కన్సాలిడేటెడ్ ఖర్చులు ₹64,469.31 కోట్లకు పెరిగాయి, ఇది గత ఏడాది ₹62,471.59 కోట్ల నుంచి అధికం.

FY26 వార్షిక ఫలితాలు: రెవెన్యూ పెరిగినా లాభం తగ్గింది

మొత్తం ఆర్థిక సంవత్సరం FY26కు గాను, Hyundai Motor India కన్సాలిడేటెడ్ టోటల్ రెవెన్యూ 2.35% వృద్ధితో ₹71,712.37 కోట్లకు చేరింది. అయితే, నికర లాభం (Net Profit) మాత్రం 3.70% క్షీణించి ₹5,431.52 కోట్లకు పరిమితమైంది. వార్షిక బేసిక్ ఎర్నింగ్స్ పర్ షేర్ (EPS) ₹66.85 గా నమోదైంది.

ఆస్తుల పెరుగుదల, డివిడెండ్ సిఫార్సు

కంపెనీ ఆర్థిక పరిస్థితిలో పాజిటివ్ అంశాలు కూడా ఉన్నాయి. FY26 ముగిసే నాటికి, మొత్తం కన్సాలిడేటెడ్ ఆస్తులు (Assets) ₹34,404.26 కోట్లకు, మొత్తం ఈక్విటీ (Equity) ₹20,015.02 కోట్లకు పెరిగాయి. ఈ నేపథ్యంలో, బోర్డ్ ఆఫ్ డైరెక్టర్స్ ప్రతి షేరుకు ₹21 తుది డివిడెండ్‌ను (Final Dividend) సిఫార్సు చేసింది.

పెరుగుతున్న అప్పులు ఆందోళనకరం

అయితే, ఒక ఆందోళనకరమైన విషయం ఏంటంటే, కంపెనీ కన్సాలిడేటెడ్ కరెంట్ బారోయింగ్స్ (Current Borrowings) గత ఏడాది ₹255.84 కోట్ల నుంచి దాదాపు రెట్టింపు అయి ₹541.54 కోట్లకు చేరాయి. ఇది ఆపరేషన్స్ లేదా ఫైనాన్సింగ్ అవసరాల కోసం తీసుకున్న అప్పులు పెరిగినట్లు సూచిస్తోంది.

మార్కెట్ పోటీ, భవిష్యత్ అంచనాలు

భారత ప్యాసింజర్ వెహికల్ మార్కెట్‌లో Hyundai Motor India ఒక బలమైన ప్లేయర్. ఇటీవల విడుదలైన రిఫ్రెష్డ్ Creta మోడల్ కి మంచి స్పందన లభిస్తోంది. పెరుగుతున్న ముడిసరుకు ఖర్చులు, సరఫరా గొలుసు సమస్యల నడుమ Maruti Suzuki India Ltd., Tata Motors Ltd., Mahindra & Mahindra Ltd. వంటి ప్రధాన పోటీదారుల నుంచి Hyundai తీవ్ర పోటీని ఎదుర్కొంటోంది. రాబోయే కాలంలో ఖర్చులను నియంత్రిస్తూ, లాభదాయకతను ఎలా మెరుగుపరుచుకుంటుందో ఇన్వెస్టర్లు నిశితంగా గమనించాలి.