Garware Offshore Services நிறுவனத்தின் FY26 வருவாய் **₹35.72 கோடி** ஆக உயர்ந்துள்ளது. இருப்பினும், அதிகப்படியான வட்டி மற்றும் தேய்மானச் செலவுகளால் நிறுவனத்தின் நிகர நஷ்டம் **₹11.70 கோடி** ஆக அதிகரித்துள்ளது.
நிதிநிலை அறிக்கை மற்றும் சவால்கள்
மார்ச் 31, 2026-ல் முடிவடைந்த நிதியாண்டிற்கான நிதி முடிவுகளை Garware Offshore Services (GOSL) வெளியிட்டுள்ளது. நிறுவனத்தின் வருவாய் வளர்ச்சி பாதையில் இருந்தாலும், அதிகப்படியான நிதிச் செலவுகள் மற்றும் தேய்மானம் (Depreciation) காரணமாக லாபத்தில் சரிவு ஏற்பட்டுள்ளது. இந்த ஆண்டு முதலீட்டாளர்களுக்கு எந்தவொரு டிவிடெண்ட் (Dividend) அறிவிக்கப்படவில்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
கப்பல் கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாடுகள்
நிறுவனம் தனது கப்பல் தொகுப்பை (Fleet) சீரமைப்பதில் தீவிரமாக உள்ளது. குறிப்பாக, 'M.V. Mahanadi' என்ற கப்பல் இந்தியாவின் கிழக்குக் கடற்கரைப் பகுதியில் 8 மாத ஒப்பந்தத்தில் பணியமர்த்தப்பட்டுள்ளது. அதேபோல், 'M.V. Kamet' கப்பல் தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டிற்குப் பிறகு 4+1 ஆண்டு கால நீண்டகால ஒப்பந்தத்தில் இணைந்துள்ளது.
நிதி நெருக்கடி (Financial Health)
நிறுவனத்தின் கடன் சுமை அதிகரித்துள்ளது. புதிய கப்பல்களை வாங்கியதால், கடன்-பங்கு விகிதம் (Debt-Equity ratio) 318% உயர்ந்து, 0.01-லிருந்து 0.39 ஆக அதிகரித்துள்ளது. அதேபோல், வட்டி பாதுகாப்பு விகிதம் (Interest Coverage Ratio) 32.5% சரிந்துள்ளது.
சட்ட ரீதியான சிக்கல் (Risks to watch)
இங்கிலாந்தின் உயர் நீதிமன்றத்தில் Ocean Clap Shipping Limited மற்றும் MT Kailash Sarl ஆகிய நிறுவனங்களுடன் USD 13.5 மில்லியன் மதிப்பிலான சட்டப் போராட்டம் நடைபெற்று வருகிறது. இது நிறுவனத்தின் இருப்புநிலைக் குறிப்பிற்கு (Balance Sheet) பெரும் அச்சுறுத்தலாக உள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் புதிய ஒப்பந்தங்களின் செயல்பாட்டையும், நிறுவனத்தின் கடன் திருப்பிச் செலுத்தும் திறனையும் தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம்.