Facor Alloys நிறுவனம் தனது தயாரிப்புத் தொழிலை விட்டுவிட்டு, லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்துத் துறைக்கு மாறுகிறது. இதற்காக ரயில்வே அமைச்சகத்திடம் அனுமதி பெற்றுள்ள நிலையில், FY 2025-26 நிதியாண்டில் நிறுவனம் **₹14.80 கோடி** நஷ்டத்தை பதிவு செய்துள்ளது.
தொழிலில் அதிரடி மாற்றம்
Facor Alloys நிறுவனம் நீண்ட காலமாக செய்து வந்த மேனுஃபேக்ச்சரிங் தொழிலை முற்றிலும் கைவிட்டுள்ளது. ஏற்கனவே கடந்த அக்டோபர் 2023-ல் தனது ஸ்ரீராமநகர் ஆலை செயல்பாடுகளை நிறுத்திய நிறுவனம், கடன்களை அடைப்பதற்காக இயந்திரங்களை விற்பனை செய்தது. தற்போது, லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்துத் துறையில் கவனம் செலுத்த பங்குதாரர்களின் ஒப்புதலைப் பெற்றுள்ளது. இதன் ஒரு பகுதியாக, தனது ரயில்வே சைடிங்கைப் பயன்படுத்தி General Cargo Terminal (GCT) உருவாக்க ரயில்வே அமைச்சகத்திடம் முதற்கட்ட அனுமதியைப் பெற்றுள்ளது.
நிதி நிலவரம் மற்றும் சிக்கல்கள்
நிறுவனம் புதிய பாதைக்கு மாறினாலும், நிதிநிலைமை கவலைக்குரியதாகவே உள்ளது. FY 2025-26 நிதியாண்டில் செயல்பாட்டு வருவாய் வெறும் ₹1.47 கோடி மட்டுமே. அதே நேரத்தில், வரிக்கு பிந்தைய இழப்பு (Net Loss) ₹14.80 கோடியாக உயர்ந்துள்ளது.
ஆடிட்டர்களின் எச்சரிக்கை (Red Flags)
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய மிக முக்கியமான இரண்டு விஷயங்கள்:
- Going Concern Uncertainty: நிறுவனத்தின் நஷ்டம் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், இந்தத் தொழில் நீண்ட காலத்திற்கு நிலைத்து இயங்குமா என்பதில் ஆடிட்டர்கள் சந்தேகம் தெரிவித்துள்ளனர்.
- தரவுப் பற்றாக்குறை: Facor Minerals (Netherlands) B.V. துணை நிறுவனத்தின் நிதித் தரவுகள் கிடைக்காததால், அதன் கணக்குகளை சரிபார்க்க முடியவில்லை என்று ஆடிட்டர்கள் 'Disclaimer of Opinion' வழங்கியுள்ளனர்.
சட்ட ரீதியான சிக்கல்கள்
நிறுவனம் தற்போது Rajadhiraj Tirupani Vinayak Natraj Pvt. Ltd. (RTVNPL) உடன் டெல்லி சர்வதேச நடுவர் மையத்தில் (Delhi International Arbitration Centre) சட்டப் போராட்டத்தில் ஈடுபட்டுள்ளது. மேலும், ஒழுங்குமுறை விதிமீறல்களுக்காக BSE நிறுவனம் Facor Alloys-க்கு ₹23,600 அபராதம் விதித்துள்ளது.