Adani Ports and Special Economic Zone Ltd நிறுவனம் நடப்பு நிதியாண்டின் முதல் பாதியில் (H1 FY27) மொத்த சரக்கு போக்குவரத்தில் **15%** வளர்ச்சியை எட்டியுள்ளது. போர்ட் செயல்பாடுகள் சிறப்பாக இருந்தாலும், லாஜிஸ்டிக்ஸ் பிரிவில் ரயில் போக்குவரத்து **13%** சரிவை சந்தித்துள்ளது முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய விஷயம்.
சரக்கு கையாளுதலில் புதிய மைல்கல்
Adani Ports (APSEZ) சமீபத்தில் வெளியிட்ட தரவுகளின்படி, நடப்பு நிதியாண்டின் முதல் பாதியில் (H1 FY27) மொத்த சரக்கு போக்குவரத்து 280 MMT என்ற வலுவான அளவை எட்டியுள்ளது. இது கடந்த ஆண்டை விட 15% அதிகம். குறிப்பாக, செப்டம்பர் மாதத்தில் மட்டும் சரக்கு கையாளுதல் 11% உயர்ந்து 46 MMT-ஆக பதிவாகியுள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு: போர்ட் vs லாஜிஸ்டிக்ஸ்
கப்பல் மற்றும் போர்ட் செயல்பாடுகள் அபாரமான வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளன. முக்கியமாக கண்டெய்னர் மற்றும் உலர் சரக்கு (Dry Cargo) பிரிவுகளில் 15% வளர்ச்சி காணப்படுவது, வர்த்தக நடவடிக்கைகள் வலுவாக இருப்பதை காட்டுகிறது. இருப்பினும், லாஜிஸ்டிக்ஸ் பிரிவின் ரயில் போக்குவரத்தில் முதல் பாதியில் 13% சரிவு ஏற்பட்டுள்ளது. செப்டம்பர் மாதத்தில் ரயில் போக்குவரத்து 3% சிறிய முன்னேற்றம் கண்டுள்ள போதிலும், இந்த சரிவு சப்ளை செயினில் ஏற்பட்டுள்ள சவால்களை உணர்த்துகிறது.
அடுத்து என்ன?
ரயில் போக்குவரத்து பிரிவில் ஏற்பட்டுள்ள இந்த சரிவு தற்காலிகமானதா அல்லது நீண்ட கால தாக்கத்தை ஏற்படுத்துமா என்பதை கவனிக்க வேண்டும். போர்ட் செயல்பாடுகள் லாபகரமாக இருக்கும் நிலையில், வரும் காலாண்டு முடிவுகளில் நிர்வாகம் ரயில் போக்குவரத்து குறித்து அளிக்கும் விளக்கம் முதலீட்டாளர்களுக்கு தெளிவை தரும்.