இலங்கையில் உள்ள Colombo West International Terminal-ன் இரண்டாம் கட்ட விரிவாக்கத்தை Adani Ports and Special Economic Zone வெற்றிகரமாக முடித்துள்ளது. இதன் மூலம் கன்டெய்னர் கையாளும் திறன் **3.2 மில்லியன்** TEU-ஆக இரட்டிப்பாகியுள்ளது.
பெரும் முதலீடு மற்றும் திறன் உயர்வு
இந்தத் திட்டத்திற்காக Adani Ports சுமார் $750 மில்லியன் முதலீடு செய்துள்ளது. இதற்காக 35 ஆண்டுகள் கொண்ட 'Build-Operate-Transfer' (BOT) ஒப்பந்தம் கையெழுத்தாகியுள்ளது. இந்த விரிவாக்கத்தின் மூலம், ஒரே நேரத்தில் 3 மிகப்பெரிய கப்பல்களை துறைமுகத்தில் நிறுத்த முடியும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
ஏன் இந்த விரிவாக்கம் முக்கியம்?
நிறுவனத்தின் 'Shore-to-Door' லாஜிஸ்டிக்ஸ் மாடலை சர்வதேச அளவில் விரிவுபடுத்த இந்த திட்டம் அடித்தளமாக உள்ளது. 2028-ஆம் ஆண்டிற்குள் கொழும்பு துறைமுகத்தின் மொத்த கன்டெய்னர் வர்த்தகத்தில் சுமார் 25% பங்கை இந்த முனையம் (CWIT) கையாளும் என இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
செயல்பாட்டு வேகம்
கடந்த 18 மாதங்களில் 2 மில்லியன் TEU-களை கையாண்டு CWIT அசத்தியுள்ளது. 2024-ஆம் ஆண்டில், தொடங்கப்பட்ட முதல் ஆண்டிலேயே 1 மில்லியன் TEU இலக்கை எட்டிய வேகமான முனையமாக இது சாதனை படைத்தது.
கூட்டணிகள்
இந்த பிரம்மாண்ட திட்டம் Adani Ports, John Keells Holdings மற்றும் Sri Lanka Ports Authority ஆகியவற்றின் கூட்டு முயற்சியால் சாத்தியமாகியுள்ளது. இனிவரும் காலங்களில், நிறுவனத்தின் சர்வதேச சொத்துக்களின் பங்களிப்பு அதன் வருவாயில் எப்படி மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்பதை முதலீட்டாளர்கள் கூர்ந்து கவனிக்க வேண்டும்.