Oriental Rail Infrastructure நிறுவனம், ரஷ்யாவின் VNICTT உடன் புதிய தொழில்நுட்ப ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளது. இதன் மூலம் **25-டன்** ஆக்சில் லோடு கொண்ட வேகன்கள் மற்றும் நவீன கோண்டோலா கார்களை உருவாக்கத் திட்டமிட்டுள்ளது.
ரயில்வே உள்கட்டமைப்பு துறையில் முக்கிய மாற்றத்தை நோக்கி Oriental Rail Infrastructure Limited (ORIL) எடுத்துவைத்துள்ள புதிய அடி இது. இதன் துணை நிறுவனமான Oriental Foundry Private Limited (OFPL), ரஷ்யாவின் புகழ்பெற்ற VNICTT நிறுவனத்துடன் இணைந்து நவீன ரயில்வே தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்க உள்ளது.
இந்த கூட்டணியின் முக்கிய நோக்கம்
இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ், 25-டன் ஆக்சில் லோடு திறன் கொண்ட வேகன் தொழில்நுட்பத்தை இந்தியா கொண்டு வர உள்ளது. குறிப்பாக:
- 25-டன் திறன் கொண்ட போகி (Bogie) வடிவமைப்பு.
- திடமான அடிப்பகுதியைக் கொண்ட கோண்டோலா (Solid-bottom gondola) கார்கள் தயாரிப்பு.
இதற்கான அனைத்து இன்ஜினியரிங் வரைபடங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களை ரஷ்யாவின் VNICTT நிறுவனம் வழங்கும். மேலும், தயாரிப்பின் போது நடக்கும் முக்கிய சோதனைகளிலும் அவர்கள் தொழில்நுட்ப உதவியை வழங்குவார்கள்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
இந்த முயற்சி இந்திய ரயில்வேயின் சரக்கு போக்குவரத்து திறனை பெருமளவு உயர்த்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நிறுவனத்தின் நிர்வாக இயக்குநர் சலே என். மிதிபோர்வாலா, இது உள்நாட்டு உற்பத்தித் திறனை நவீனப்படுத்துவதற்கான ஒரு பெரிய படி என்று தெரிவித்துள்ளார்.
இருப்பினும், இந்த புதிய தொழில்நுட்பத்தை இந்திய ரயில்வே அதிகாரிகளிடம் அனுமதி பெறுதல் மற்றும் தரைவழிச் சோதனைகளை (Ground testing) வெற்றிகரமாக முடித்தல் ஆகியவையே நிறுவனத்தின் அடுத்த கட்ட சவால்கள். இந்த சோதனைகள் தாமதமாகும் பட்சத்தில், வணிக ரீதியிலான உற்பத்தியில் பாதிப்பு ஏற்படலாம். எனவே, வரும் காலங்களில் நிறுவனத்தின் அனுமதி மற்றும் சோதனை அறிக்கைகளை உன்னிப்பாக கவனிப்பது அவசியம்.