KNR Constructions நிறுவனத்தின் FY26 நிதிநிலை முடிவுகள் பெரும் பின்னடைவை சந்தித்துள்ளன. வருவாய் **43%** மற்றும் நிகர லாபம் **56%** சரிந்துள்ள நிலையில், சாலை திட்டங்களுக்கு மாற்றாக மைனிங் (Mining) துறையில் நிறுவனம் கவனம் செலுத்தத் தொடங்கியுள்ளது.
நிதிநிலை முடிவுகள் - ஒரு பார்வை
இந்த நிதியாண்டில் நிறுவனத்தின் மொத்த வருவாய் ₹2,698.01 கோடி (முந்தைய ஆண்டு ₹4,753.17 கோடி). நிகர லாபம் ₹436.86 கோடி ஆக குறைந்துள்ளது (முந்தைய ஆண்டு ₹1,001.87 கோடி). எபிட்டா (EBITDA) மார்ஜின் 34.2%-ல் இருந்து 26.4% ஆக சரிந்துள்ளது.
ஏன் இந்த சரிவு?
சாலை அமைக்கும் திட்டங்கள் (Road Projects) குறைந்து வருவது மற்றும் நீர்ப்பாசன திட்டங்கள் முடிவடைந்ததுதான் இந்த சரிவுக்கு முக்கிய காரணம். எனினும், நிறுவனத்தின் நெட் வொர்த் ₹4,971.78 கோடி என்ற வலுவான நிலையில் இருப்பது சற்று ஆறுதல் அளிக்கும் விஷயம்.
புதிய வியூகம்: மைனிங் நோக்கி மாற்றம்
தற்போதைய சூழலை சமாளிக்க, KNR நிறுவனம் தனது ஆர்டர் புத்தகத்தை (Order Book) மறுசீரமைத்துள்ளது. தற்போது இதில் 41% மைனிங் திட்டங்களாகும். குறிப்பாக, சத்தீஸ்கரில் உள்ள நிலக்கரி சுரங்கப் பணிகள் புதிய வருவாய் ஆதாரமாக பார்க்கப்படுகிறது. மேலும், நான்கு HAM சொத்துக்களை Indus Infra Trust-க்கு விற்பனை செய்வதன் மூலம் பணப்புழக்கத்தை அதிகரிக்க நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது.
கவனிக்க வேண்டிய ரிஸ்க்குகள்
நீர்ப்பாசன திட்டங்களுக்காக மாநில அரசுகள் தர வேண்டிய நிலுவைத் தொகை இன்னும் வந்து சேராதது நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டு மூலதனத்திற்கு (Working Capital) சவாலாக உள்ளது. அதேபோல், உள்கட்டமைப்பு துறையில் நிலவும் கடும் போட்டி மார்ஜின்களை தொடர்ந்து அழுத்துகிறது.
அடுத்து என்ன?
FY27-ல் ₹8,000 கோடி முதல் ₹10,000 கோடி வரையிலான புதிய ஆர்டர்களை பெற நிறுவனம் இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. சொத்துக்களை பணமாக்குதல் மற்றும் மைனிங் திட்டங்களை சரியான நேரத்தில் முடிப்பது ஆகியவை நிறுவனத்தின் லாபத்தை மீட்டெடுக்க உதவும் முக்கிய காரணிகளாக இருக்கும்.