Cochin Shipyard நிறுவனத்தின் FY26 வருமானம் **₹5,022 கோடி** என உயர்ந்துள்ளது. இருப்பினும், நிர்வாகத்தில் Independent Directors பற்றாக்குறை நிலவுவதால் முதலீட்டாளர்களுக்குப் பெரும் சவாலாக மாறியுள்ளது.
வலுவான ஆர்டர் புக், ஆனால் லாபத்தில் சரிவு
Cochin Shipyard தனது FY 2025-26 ஆண்டறிக்கையை வெளியிட்டுள்ளது. கடந்த ஆண்டின் ₹4,820 கோடி வருவாயுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த ஆண்டு வருமானம் ₹5,022 கோடி ஆக உயர்ந்துள்ளது. அதேநேரம், கம்பெனியின் நிகர லாபம் (PAT) முந்தைய ஆண்டின் ₹827 கோடியில் இருந்து ₹717 கோடியாகக் குறைந்துள்ளது. முதலீட்டாளர்களுக்கு ஒரு பங்கிற்கு ₹9 டிவிடெண்ட் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
வளர்ச்சிப் பாதை எப்படி உள்ளது?
நிறுவனம் சுமார் ₹22,000 கோடிக்கும் அதிகமான ஆர்டர் புத்தகத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது நீண்ட கால வருவாய் வளர்ச்சிக்கு உறுதியளிக்கிறது. குறிப்பாக, CMA CGM நிறுவனத்திற்காக LNG-இंधन கொள்கலன் கப்பல்கள் மற்றும் Svitzer நிறுவனத்திற்கு எலக்ட்ரிக் டக்ஸ் (electric tugs) தயாரிப்பது கம்பெனியின் சர்வதேசத் திறனை உலகிற்குப் பறைசாற்றுகிறது.
கவலைக்குரிய விஷயம் என்ன?
கம்பெனி மேற்கொண்டு வரும் 'CRUISE 2030 2.0' திட்டத்தின் கீழ், குஜராத்தின் Vadinar பகுதியில் ₹1,570 கோடி முதலீட்டில் புதிய Ship repair cluster உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. ஆனால், செபி (SEBI) விதிமுறைகளின்படி, போர்டில் 6 சுயாதீன இயக்குநர்கள் இருக்க வேண்டிய நிலையில், தற்போது 1 பேர் மட்டுமே உள்ளனர். மத்திய பொதுத்துறை நிறுவனம் (CPSE) என்பதால் அரசு நியமனங்களில் தாமதம் ஏற்படுவதே இதற்கு காரணம் என நிறுவனம் விளக்கமளித்துள்ளது. இந்த விதிமீறலால் ஏற்கனவே பங்குச் சந்தைகள் அபராதம் விதித்துள்ளன.