Roadstar Infra Investment Trust தனது துணை நிறுவனமான Pune Sholapur Road Development Company Limited (PSRDCL)-ன் **₹528.83 கோடி** மதிப்பிலான வெளிக்கடனை முழுமையாக அடைத்துள்ளது. NHAI வழங்கிய இழப்பீட்டுத் தொகை மற்றும் டிரஸ்ட் வழங்கிய நிதி மூலம் இந்த கடன் சுமை நீக்கப்பட்டுள்ளது.
கடன் சுமை நீங்கியது எப்படி?
இந்தக் கடன் அடைப்பு நடவடிக்கைக்கு மிக முக்கிய காரணமாக அமைந்தது NHAI (National Highways Authority of India) வழங்கிய ₹473.72 கோடி இழப்பீட்டுத் தொகையாகும். மத்திய அரசின் 'விவாத் சே விஸ்வாஸ்-III' (Vivad Se Vishwas-III) திட்டத்தின் கீழ் இந்த தொகை பெறப்பட்டது. மீதமுள்ள தொகையை Roadstar Infra Investment Trust தனது சொந்த மூலதனத்திலிருந்து செலுத்தி கடனை முற்றிலுமாக முடித்துள்ளது.
ஏன் இது முக்கியமானது?
துணை நிறுவனமான PSRDCL-ல் இருந்த கடன் முழுமையாக நீக்கப்பட்டுள்ளதால், இனி ஒவ்வொரு காலாண்டிலும் நிறுவனத்திற்குச் செல்ல வேண்டிய வட்டிச் செலவுகள் (Finance Costs) பெருமளவு குறையும். இது நிறுவனத்தின் பணப்புழக்கத்தை (Cash Flow) பலப்படுத்துவதுடன், முதலீட்டாளர்களுக்கு வழங்கப்படும் லாபப் பகிர்வை (Distributable Cash Flows) அதிகரிக்க வழிவகுக்கும்.
பின்னணி என்ன?
சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகத்தின் (MoRTH) ஒருமுறை தீர்வுத் திட்டத்தின் கீழ், நீண்ட நாட்களாக நிலுவையில் இருந்த சிக்கல்களுக்கு இந்த தீர்வு கிடைத்துள்ளது. இதனால் Bank of Baroda, Punjab National Bank மற்றும் IndusInd Bank உள்ளிட்ட முன்னணி வங்கிகளுக்கு செலுத்த வேண்டிய கடன் முழுமையாக செட்டில் செய்யப்பட்டுள்ளது.
கவனிக்க வேண்டியவை
நிச்சயமாக கடன் சுமை குறைந்தது ஒரு பெரிய சாதனைதான். இருப்பினும், வரும் காலங்களில் நெடுஞ்சாலைகளில் வசூலிக்கப்படும் டோல் கட்டணம் (Toll Collection) மற்றும் அரசின் செயல்பாட்டு விதிமுறைகள் தான் நிறுவனத்தின் வருமானத்தைத் தீர்மானிக்கும். இனி வரும் காலாண்டு அறிக்கைகளில், வட்டிச் செலவு குறைந்து லாபம் எவ்வளவு அதிகரித்துள்ளது என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும்.