ரிலையன்ஸ் இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சரின் முக்கிய துணை நிறுவனமான கே.எம். டோல் ரோடு, தேசிய நிறுவனங்கள் சட்ட தீர்ப்பாயத்தின் (NCLT) உத்தரவின் பேரில் திவால் நடவடிக்கைகளில் (Insolvency Proceedings) அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்கு முன்பு Reliance Infra இந்த துணை நிறுவனத்தில் ₹548 கோடி முதலீடு செய்திருந்தாலும், அதற்கான முழு தொகையும் ஏற்கனவே ஒதுக்கீடு (fully provided for) செய்யப்பட்டுள்ளது.
முக்கிய அறிவிப்பு
ரிலையன்ஸ் இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர் லிமிடெட்டின் முழு உரிமையுடைய துணை நிறுவனமான கே.எம். டோல் ரோடு பிரைவேட் லிமிடெட், தேசிய நிறுவனங்கள் சட்ட தீர்ப்பாயத்தின் (NCLT) மும்பை பெஞ்ச் மூலம் கார்ப்பரேட் திவால் தீர்வு செயல்முறைக்குள் (CIRP) அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த உத்தரவு ஜூலை 22, 2026 அன்று பிறப்பிக்கப்பட்டு, ஆகஸ்ட் 5, 2026 அன்று நிறுவனத்திற்கு கிடைத்துள்ளது.
பின்னணி என்ன?
கே.எம். டோல் ரோடு நிறுவனத்திற்கு எதிராக இந்திய স্টেট வங்கி (SBI) தாக்கல் செய்த திவால் மனுவை NCLT ஏற்றுக்கொண்டுள்ளது. இந்த நடவடிக்கை, அந்த துணை நிறுவனத்தை திவால் மற்றும் நொடிப்புச் சட்டம் (IBC) சட்டத்தின் கீழ் கொண்டு வந்துள்ளது.
இது ஏன் முக்கியம்?
கே.எம். டோல் ரோடில் Reliance Infrastructure-க்கு மொத்தமாக சுமார் ₹548 கோடி வரை நிதி சம்பந்தப்பட்ட பாதிப்பு உள்ளது. ஆனால், நிறுவனம் ஏற்கனவே அதன் கணக்குப் பதிவேடுகளில் இந்த முழுத் தொகையையும் ஒதுக்கீடு செய்துவிட்டதாக தெரிவித்துள்ளது. இதனால், இந்த திவால் நடவடிக்கையால் Reliance Infrastructure-ன் நிதிநிலை அறிக்கையில் உடனடி தாக்கம் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இது எப்படி தொடங்கியது?
கே.எம். டோல் ரோடு பிரைவேட் லிமிடெட், ஒரு நெடுஞ்சாலை திட்டத்திற்காக சிறப்பு நோக்கு வாகனமாக (SPV) நிறுவப்பட்டது. பின்னர், இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையத்துடனான (NHAI) ஒப்பந்தம் ரத்து செய்யப்பட்டது. தற்போது இந்நிறுவனத்திற்கு பெரிய அளவில் செயல்பாடுகள் இல்லை.
இனி என்ன நடக்கும்?
CIRP-ல் அனுமதிக்கப்பட்டதால், கே.எம். டோல் ரோடின் நிர்வாகம் மற்றும் கட்டுப்பாடு ஒரு தற்காலிகத் தீர்வு நிபுணரிடம் (Interim Resolution Professional - IRP) ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த துணை நிறுவனத்தின் முக்கிய மதிப்பு, NHAI-க்கு எதிராக நடந்து வரும் தீர்ப்பாய விசாரணையில் (arbitration proceedings) உள்ளது. இதில் சுமார் ₹2,096 கோடி நஷ்ட ஈடு கோரப்பட்டுள்ளது.
கவனிக்க வேண்டிய ரிஸ்க்குகள்
தீர்ப்பாயத்தின் தீர்ப்பை தவிர, இந்நிறுவனத்திடம் வேறு பெரிய சொத்துக்கள் எதுவும் இல்லை. CIRP-ன் தடையால், Reliance Infrastructure நேரடியாக இந்த துணை நிறுவனத்தின் நிர்வாகத்தில் ஈடுபட முடியாது.
புள்ளிவிவரங்கள்
- வழங்கப்பட்ட கோரிக்கை தொகை: ₹233.44 கோடி (SBI தாக்கல் செய்தது).
- Reliance Infra முதலீடு: ₹548 கோடி (முழுமையாக ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டது).
- தீர்ப்பாயத்தில் கோரப்பட்ட தொகை: ₹2,096 கோடி (மீட்பதற்கான சாத்தியம்).
- உத்தரவு பிறப்பிக்கப்பட்ட தேதி: ஜூலை 22, 2026.
- உத்தரவு பெறப்பட்ட தேதி: ஆகஸ்ட் 5, 2026.
அடுத்து என்ன?
முதலீட்டாளர்கள் CIRP செயல்முறையின் முன்னேற்றத்தையும், NHAI உடனான தீர்ப்பாய வழக்கில் ஏற்படும் முன்னேற்றங்களையும் உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்க வேண்டும். துணை நிறுவனத்தின் தீர்வு அல்லது கலைப்பு (liquidation) தான் எந்தவொரு மீட்பு மதிப்பையும் தீர்மானிக்கும்.
