Indian Railway Finance Corporation (IRFC) தனது சொத்து மதிப்பை (AUM) FY27-க்குள் **₹5,00,000 கோடி** ஆக உயர்த்த திட்டமிட்டுள்ளது. ரயில்வே நிதி சார்ந்த வணிகத்திலிருந்து வெளியேறி, மெட்ரோ, துறைமுகங்கள் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி போன்ற அதிக லாபம் தரும் துறைகளில் முதலீடு செய்ய IRFC களமிறங்கியுள்ளது.
வலுவான வளர்ச்சிப் பாதை
நிதியாண்டின் முதல் பாதியில் (H1) IRFC-ன் நிகர லாபம் (PAT) ₹3,800 கோடிக்கும் அதிகமாக உயர்ந்துள்ளது. இது கடந்த ஆண்டை விட 10% வளர்ச்சியையும், வருவாயில் 20% ஏற்றத்தையும் காட்டுகிறது.
ஏன் இந்த மாற்றம்?
இதுவரை ரயில்வே சார்ந்த திட்டங்களில் மட்டுமே கவனம் செலுத்தியதால், லாப வரம்பு (Margin) சுமார் 1.3% என்ற அளவிலேயே இருந்தது. தற்போது மெட்ரோ, துறைமுகங்கள் மற்றும் மின்சக்தி திட்டங்களில் முதலீடு செய்வதன் மூலம், லாப வரம்பை 2 முதல் 3.5 மடங்கு வரை அதிகரிக்க நிர்வாகம் திட்டமிட்டுள்ளது. 2030-க்குள் ரயில்வே மற்றும் இதர உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களின் விகிதத்தை 60:40 என மாற்ற நிறுவனம் இலக்கு வைத்துள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
நிறுவனத்தின் மூலதனச் செலவு (WACC) 6.55% என கட்டுக்குள் இருப்பது சாதகமான அம்சம். இருப்பினும், புதிய திட்டங்களின் செயல்பாடு மற்றும் நிதி ஒதுக்கீடு எந்த வேகத்தில் நடக்கிறது என்பதுதான் வரும் காலங்களில் லாபத்தை தீர்மானிக்கும். வட்டி விகித மாற்றங்கள் மற்றும் திட்ட அமலாக்க சவால்களை முதலீட்டாளர்கள் தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டும்.