Schaeffler India இந்த நிதியாண்டில் தனது வருவாயை **₹10,000 கோடி**க்கும் மேல் உயர்த்தும் பாதையில் பயணிப்பதாக நிர்வாகம் உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. ஆட்டோமொபைல் துறையில் **90%** அளவுக்கு உள்நாட்டு தயாரிப்புகளை (Localization) பயன்படுத்துவது மற்றும் ரயில்வே துறையின் வலுவான வளர்ச்சி இதற்கு முக்கிய காரணமாக அமைந்துள்ளது.
வருவாய் இலக்கை நோக்கிய வளர்ச்சி
நிர்வாக இயக்குனர் ஹர்ஷா கடம் தலைமையிலான Schaeffler India, நடப்பு ஆண்டு செயல்பாடுகளின் அடிப்படையில் ₹10,000 கோடி என்ற மைல்கல்லை மிக நெருக்கமாக எட்டியுள்ளது. இந்நிறுவனம் ஒட்டுமொத்தமாக 80% அளவுக்கு உள்நாட்டு உற்பத்தியைச் சார்ந்துள்ளதால், இறக்குமதி சார்ந்த செலவுகள் மற்றும் சந்தை ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து பாதுகாப்பாக உள்ளது.
ரயில்வே மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் (EV)
தற்போது ரயில்வே துறை நிறுவனத்தின் மொத்த வருவாயில் 13%-14% பங்களிப்பை வழங்குகிறது. குறிப்பாக வந்தே பாரத் ரயில் திட்டங்கள் மற்றும் நாட்டின் ரயில்வே மின்மயமாக்கல் இலக்குகள் நிறுவனத்திற்கு பெரும் கைகொடுத்துள்ளன. அதேசமயம், இந்திய சந்தையில் முழுமையான பேட்டரி மின்சார வாகனங்களை விட, ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பமே வேகமாக வளர்ந்து வருவதாக நிறுவனம் சுட்டிக்காட்டியுள்ளது.
Vitesco இணைப்பு
Vitesco நிறுவனத்துடனான முறையான சட்ட ரீதியான இணைப்புகள் இன்னும் நடைபெற்று வருகின்றன. காலக்கெடு இன்னும் முடிவு செய்யப்படவில்லை என்றாலும், வாடிக்கையாளர்களுக்குச் சேவைகளை வழங்கும் விஷயத்தில் தற்போது இரு நிறுவனங்களும் ஒருங்கிணைந்தே செயல்படுகின்றன.
கவனிக்க வேண்டிய சவால்கள்
- EV லாபம்: மின்சார வாகனத் துறையில் லாபத்தைப் பார்க்க இன்னும் அதிக உற்பத்தித் திறன் (Volume) தேவைப்படும். இது நீண்ட கால முதலீட்டை கோருகிறது.
- மூலப்பொருள் விலை: கமாடிட்டி விலை உயர்வில் 70% விலையேற்றத்தை வாடிக்கையாளர்களிடம் மாற்றிக்கொள்ள முடிகிறது. ஆனால் மீதமுள்ள 30% செலவுகளை நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டுத் திறனை மேம்படுத்துவதன் மூலம் ஈடுகட்ட வேண்டியுள்ளது.
நிறுவனத்தின் ஏற்றுமதி தளம்
நிறுவனம் ஐரோப்பாவிற்கு 50%, தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்கு 25%, சீனா மற்றும் அமெரிக்காவிற்கு 25% என்ற அளவில் ஏற்றுமதிகளை மேற்கொண்டு வருவது குறிப்பிடத்தக்கது.