Popular Vehicles Share: நஷ்டத்தில் கம்பெனி! அடுத்த வருடம் லாபம் வருமா? CEO ராஜினாமா!

AUTO
Whalesbook Corporate News Logo
AuthorRahul Suri|Published at:
Popular Vehicles Share: நஷ்டத்தில் கம்பெனி! அடுத்த வருடம் லாபம் வருமா? CEO ராஜினாமா!
Overview

Popular Vehicles நிறுவனம் 2026 நிதியாண்டில் (FY26) **₹12.5 கோடி** நஷ்டத்தை பதிவு செய்துள்ளது. கையகப்படுத்தல் செலவுகள் (Acquisition Costs) காரணமாக இந்த நஷ்டம் ஏற்பட்டுள்ளது. ஆனால், FY27-ல் நல்ல வளர்ச்சி மற்றும் லாபத்தை எதிர்பார்கின்றனர்.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

Popular Vehicles: FY26 ரிப்போர்ட் என்ன சொல்கிறது?

Popular Vehicles and Services நிறுவனம், மார்ச் 31, 2026 அன்று முடிந்த நிதியாண்டிற்கான (FY26) மொத்த வருமானமாக ₹6,401.1 கோடி பதிவு செய்துள்ளது. ஆனால், இந்த நிதியாண்டில் ₹12.5 கோடி நிகர இழப்பை (Net Loss) சந்தித்துள்ளது. கடந்த நிதியாண்டான FY25-ல் இந்த இழப்பு ₹10.5 கோடியாக இருந்தது. வரிக்கு முந்தைய லாபம் (PBT) ₹13 கோடி நஷ்டமாக பதிவாகியுள்ளது. இருப்பினும், அசாதாரண செலவுகள் (Exceptional Items) போக, சரிசெய்யப்பட்ட PBT ₹8.8 கோடியாக உள்ளது. சமீபத்திய கையகப்படுத்தல்களால் ஏற்பட்ட தற்காலிக செலவுகளே இதற்குக் காரணம் என நிர்வாகம் தெரிவித்துள்ளது.

நஷ்டத்திற்கு என்ன காரணம்?

Popular Vehicles-ன் அதிரடி விரிவாக்க நடவடிக்கைகளே இந்த நஷ்டத்திற்குக் காரணம். இந்நிறுவனம் Punjab-ல் BharatBenz டீலர்ஷிப், Telangana-வில் Maruti Suzuki டீலர்ஷிப், மற்றும் Telangana, Andhra Pradesh-ல் Audi செயல்பாடுகளை வாங்கியது. இதன் காரணமாக, கேரளாவிற்கு வெளியே இருந்து வரும் வருவாய் 47% ஆக உயர்ந்துள்ளது. புதிய வாகன விற்பனை (New Vehicle Volumes) 21% அதிகரித்தாலும், லாபம் (Bottom Line) பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.

எதிர்கால திட்டம் என்ன?

FY27-ல், கையகப்படுத்தப்பட்ட டீலர்ஷிப்களை ஒருங்கிணைத்து, செயல்பாட்டு திறனை (Operational Efficiencies) மேம்படுத்துவதில் நிறுவனம் கவனம் செலுத்தும். FY27-ல் 4.8% - 5% EBITDA margin-ஐ எட்டுவதோடு, உயர் இரட்டை இலக்க (High Double-digit) வருவாய் வளர்ச்சியையும் எதிர்பார்க்கிறது. குறிப்பாக, அதிக லாபம் தரும் சேவை (Service) மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய (Aftermarket) வணிகங்களில் அதிக கவனம் செலுத்தப்படும். இந்த பிரிவில், FY27-ல் 10-12% வளர்ச்சி மற்றும் ASP வளர்ச்சி 12-13% ஆக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

அடுத்த காலாண்டில் லாபம் சாத்தியமா?

நிறுவனம் FY27-ன் இரண்டாம் காலாண்டில் (Q2 FY27) இருந்து நிலையான லாபத்தை (Sustainable Profitability) ஈட்ட இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. இது முதலீட்டாளர்களின் நம்பிக்கையை அதிகரிக்க உதவும்.

ரிஸ்க்குகள் என்ன?

புதிய கையகப்படுத்தல்களால் ஏற்பட்ட IndAS கணக்கியல் தாக்கங்கள் மற்றும் தேய்மானம் (Depreciation) ஆகியவை லாபத்தில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தலாம். இருப்பினும், இவை தற்காலிகமானவை என கூறப்படுகிறது. மேலும், கையகப்படுத்தல்களால் கடன் அளவு (Debt Levels) அதிகரித்துள்ளது. சரக்குகளை (Inventory) 30 நாட்களுக்குள் நிர்வகிப்பது முக்கியம்.

CEO விலகல்!

இந்தச் சூழலில், நிறுவனத்தின் CEO ராஜ நாராயண் (Raj Narayan) தனது பதவியை ராஜினாமா செய்துள்ளார். இது நிறுவனத்தின் தலைமைத்துவத்தில் ஒரு நிச்சயமற்ற தன்மையை (Leadership Uncertainty) ஏற்படுத்தியுள்ளது.

என்ன கவனிக்க வேண்டும்?

முதலீட்டாளர்கள் Q2 FY27 முதல் நிலையான லாபம் வருமா, புதிய டீலர்ஷிப்கள் வெற்றிகரமாக ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றனவா, கடன் மேலாண்மை எப்படி உள்ளது, மற்றும் புதிய CEO யார் நியமிக்கப்படுவார் என்பதைக் கவனிக்க வேண்டும். இந்நிறுவனத்தின் வருவாய் வளர்ச்சி மற்றும் EBITDA இலக்குகளை அடையும் திறன்தான் முக்கியமாக கவனிக்கப்படும்.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.