Logistics ਕੰਪਨੀ Delhivery ਨੇ Bajaj Auto ਨਾਲ ਹੱਥ ਮਿਲਾ ਕੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ 200 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ eCarts ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਟੀਚਾ 2027 ਤੱਕ ਇਹ ਗਿਣਤੀ 1,500 ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਹਿਲ ਦਾ ਮਕਸਦ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ (Tier-2 ਤੇ Tier-3) ਵਿੱਚ ਕੰਮਕਾਜੀ ਖਰਚੇ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।
ਦਿੱਲੀਵੇਰੀ ਤੇ ਬਜਾਜ ਆਟੋ ਵਿਚਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੀਟ ਸਾਂਝ
Logistics ਕੰਪਨੀ Delhivery ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ Bajaj Auto ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ 200 ਬਜਾਜ ਰਿਕੀ eCarts ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਂਝ Delhivery ਦੀ ਲਾਸਟ-ਮਾਈਲ ਡਿਲਿਵਰੀ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ Tier-2 ਅਤੇ Tier-3 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ।
ਇਸ ਕਦਮ ਦਾ ਮਹੱਤਵ
ਇਸ ਪਹਿਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕੰਮਕਾਜ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਡਿਲਿਵਰੀ ਪਾਰਟਨਰਜ਼ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਮਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਵਾਲੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ।
ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ
Delhivery ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਡਿਲਿਵਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭ ਰਹੀ ਹੈ। ਫਲੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਸਸਟੇਨੇਬਿਲਟੀ (Sustainability) ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ (Cost Efficiency) ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ 2026-2027 ਤੱਕ 1,500 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ (L3 ਤੇ L5 ਕੈਟਾਗਰੀ) ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਹਰ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਹੋਣ 'ਤੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ (Infrastructure) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਵਰਗੇ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ-ਸਾਰਨੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਅੱਗੇ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਹੈ?
ਨਿਵੇਸ਼ਕ (Investors) ਹੁਣ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ (Phase 2) ਦੀ ਸਫਲਤਾ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਇਸ ਪਹਿਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨੇੜੀਓਂ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣਗੇ।