ਕਾਰਗੋ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਦਾ ਕਾਰਨ
APSEZ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2026 ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 15% ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਵਾਲੀਅਮ 43.1 ਮਿਲੀਅਨ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟਨ (MMT) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਧੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੰਟੇਨਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈ ਕਾਰਗੋ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਆਈ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਤੇਜ਼ੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦੋਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ 17% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ APSEZ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਆਮਦਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਹਿਮ ਹੈ।
ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਰੇਲ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਰੇਲ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਾਰ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਇਸ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵਾਲੀਅਮ 16% ਘੱਟ ਕੇ 48,490 TEUs ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸੰਗਠਿਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਫਰਵਰੀ 2025 ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ 6% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਮਾਸਿਕ ਗਿਰਾਵਟ ਸੀ।
APSEZ ਦੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪਕੜ
ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪੋਰਟ ਆਪਰੇਟਰ ਵਜੋਂ, APSEZ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ 15 ਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਪੋਰਟਸ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸਪੈਸ਼ਲ ਇਕਨਾਮਿਕ ਜ਼ੋਨ (SEZ) ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 (FY26) ਦੌਰਾਨ, APSEZ ਨੇ ਰਿਕਾਰਡ 500.8 MMT ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਾਲੋਂ 11% ਵੱਧ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰਾਈਜ਼ਡ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਗੋ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 44% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ
APSEZ ਨੂੰ ਜੇ.ਐਸ.ਡਬਲਯੂ. ਇਨਫਰਾਸਟਰੱਕਚਰ (JSW Infrastructure) ਵਰਗੇ ਘਰੇਲੂ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਟੱਕਰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 170 ਮਿਲੀਅਨ MT ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਲੋਬਲ ਖਿਡਾਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੀ.ਪੀ. ਵਰਲਡ (DP World), ਪੀ.ਐਸ.ਏ. ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ (PSA International), ਅਤੇ ਏ.ਪੀ.ਐਮ. ਟਰਮੀਨਲਜ਼ (APM Terminals) ਵੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੰਟੇਨਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਰੇਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (Concor) ਵੀ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਖਿਡਾਰੀ ਹੈ।
