Roadstar Infra Trust: ਮੁੜ ਮੁਨਾਫੇ 'ਚ ਪਰਤੀ ਕੰਪਨੀ! NHAI ਤੋਂ ਮਿਲੇ ₹473 ਕਰੋੜ, ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹਤ

REAL-ESTATE
Whalesbook Corporate News Logo
AuthorJasleen Kaur|Published at:
Roadstar Infra Trust: ਮੁੜ ਮੁਨਾਫੇ 'ਚ ਪਰਤੀ ਕੰਪਨੀ! NHAI ਤੋਂ ਮਿਲੇ ₹473 ਕਰੋੜ, ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹਤ

Roadstar Infra Investment Trust ਨੇ Q1 FY27 ਲਈ ₹34.20 ਕਰੋੜ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ₹155.64 ਕਰੋੜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੁਧਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ NHAI ਤੋਂ ₹473.72 ਕਰੋੜ ਦਾ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਤਰਲਤਾ (Liquidity) ਵਧੀ ਹੈ।

Roadstar Infra Investment Trust ਮੁੜ ਮੁਨਾਫੇ 'ਚ, ₹473 ਕਰੋੜ ਦਾ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਹਾਸਲ

Roadstar Infra Investment Trust ਨੇ 30 ਜੂਨ, 2026 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਈ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਧਾਰ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਅਤੇ ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਿਡ ਦੋਵਾਂ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਇਆ ਹੈ। ਟਰੱਸਟ ਨੇ ₹34.20 ਕਰੋੜ ਦਾ ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਿਡ ਨੈੱਟ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਤਿਮਾਹੀ (31 ਮਾਰਚ, 2026) ਦੇ ₹155.64 ਕਰੋੜ ਦੇ ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਿਡ ਨੈੱਟ ਨੁਸਾਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੁਧਾਰ ਹੈ।

ਇਸ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਿਡ ਮਾਲੀਆ (Revenue) ₹295.57 ਕਰੋੜ ਰਿਹਾ, ਜੋ ਪਿਛਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ₹286.67 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਹੋਇਆ?

Roadstar Infra Investment Trust ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ Pune Sholapur Road Development Company Limited (PSRDCL) ਰਾਹੀਂ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (NHAI) ਤੋਂ ₹473.72 ਕਰੋੜ (TDS ਘਟਾ ਕੇ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਭੁਗਤਾਨ 'Vivad Se Vishwas III' ਸਕੀਮ ਤਹਿਤ ਆਰਬਿਟਰੇਸ਼ਨ ਕਲੇਮਾਂ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਿਮਾਹੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਤਰਲਤਾ (Liquidity) ਦਾ ਵੱਡਾ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?

ਮੁਨਾਫੇ 'ਚ ਵਾਪਸੀ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਸੁਧਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਵਾਦਾਂ ਦੇ ਸਫਲ ਨਿਪਟਾਰੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। NHAI ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਟਰੱਸਟ ਦੀ ਭਵਿੱਖੀ ਤਰਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਦਮ ਹੈ, ਜੋ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਾਂਹ ਹੋਰ ਵੰਡ (Distributions) ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਿਛੋਕੜ

ਪਿਛਲੀ ਤਿਮਾਹੀ 'ਚ Roadstar Infra Investment Trust ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਿਡ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਮੌਜੂਦਾ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ NHAI ਨਾਲ ਆਰਬਿਟਰੇਸ਼ਨ ਕਲੇਮਾਂ ਦੇ ਸਫਲ ਨਿਪਟਾਰੇ ਸਮੇਤ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਹੁਣ ਕੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ?

ਇਸ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਤੋਂ ਟਰੱਸਟ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਭਵਿੱਖੀ ਵੰਡਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਪਤੀਆਂ (Assets) ਲਈ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਦੇ SPVs ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਰਲਤਾ ਸੰਬੰਧੀ ਕੁਝ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜੋਖਮ (Risks)

ਆਡੀਟਰਾਂ ਨੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਸਪੈਸ਼ਲ ਪਰਪਜ਼ ਵਹੀਕਲਜ਼ (SPVs) - Barwa Adda Expressway ਅਤੇ Pune Sholapur Road Development SPVs - ਲਈ 'ਗੋਇੰਗ ਕੰਸਰਨ ਅਨਸਰਟਨਿਟੀ' (Going Concern Uncertainty) ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨੈੱਟ ਵਰਥ ਨੈਗੇਟਿਵ ਹੈ। ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਿਯੋਗਤਾ (Viability) 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, MBEL, SBHL, HREL, TRDCL, PSRDCL, ਅਤੇ BAEL ਸਮੇਤ ਕਈ SPVs 'ਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਟੈਕਸ ਮੁਕੱਦਮੇ (Tax Litigations) ਸੰਭਾਵੀ ਦੇਣਦਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨਕਦ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। Barwa Adda 'ਚ ਕਰਜ਼ੇ ਲਈ ਲੈਂਡਰ ਸਟੇਟਮੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ₹17.18 ਕਰੋੜ ਦਾ ਅੰਤਰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ।

ਕੀ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਚੱਲ ਰਹੇ ਟੈਕਸ ਵਿਵਾਦਾਂ ਦੇ ਹੱਲ, ਤਣਾਅਗ੍ਰਸਤ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ (Subsidiaries) ਲਈ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਨ (Restructuring) ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ, ਅਤੇ ਆਡੀਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਗੋਇੰਗ ਕੰਸਰਨ ਅਨਸਰਟਨਿਟੀਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣਗੇ। ਨਿਰੰਤਰ ਵੰਡ ਅਤੇ ਕਨਸੈਸ਼ਨ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨ ਵੀ ਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤਕ ਹੋਣਗੇ।

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.