Rajeswari Infrastructure: ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਪਰ ਆਡਿਟਰ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਨੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ

Rajeswari Infrastructure Limited ਨੇ 13 ਜਨਵਰੀ, 2026 ਨੂੰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਕੰਪਨੀ ਲਾਅ ਟ੍ਰਿਬਿਊਨਲ (NCLT) ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਣ ਮਗਰੋਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਇਨਸਾਲਵੈਂਸੀ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸ (CIRP) ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅੰਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਮਿਸਟਰ ਸੰਜੇ ਮਹਿਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨਵੇਂ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ Q1 FY26 (30 ਜੂਨ, 2025 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਈ ਤਿਮਾਹੀ) ਲਈ ਆਪਣੇ ਅਨ-ਆਡਿਟਡ ਵਿੱਤੀ ਨਤੀਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਤੀਜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਆਮਦਨ ਸਿਰਫ ₹0.03 ਲੱਖ ਰਹੀ ਅਤੇ ₹3.02 ਲੱਖ ਦਾ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਤਿਮਾਹੀ (Q1 FY25) ਦੇ ਲਗਭਗ ਬਰਾਬਰ ਹੀ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਆਮਦਨ ₹0.05 ਲੱਖ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ₹3.04 ਲੱਖ ਸੀ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਆਡਿਟਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 'ਡਿਸਕਲੇਮਰ ਆਫ ਓਪੀਨੀਅਨ' ਹੈ। ਆਡਿਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਬਿਆਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ (evidence) ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਲਤੀਆਂ (material misstatements) ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਆਡਿਟਰ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਕਾਫੀ ਗੰਭੀਰ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਈ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਬੂਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਡਿਟਰ ਨੇ ₹22.65 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਪ੍ਰੋਵੀਜ਼ਨ (provisions) ਅਤੇ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਲਤੀਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜਤਾਈ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਸਬੰਧ CIRP ਤਹਿਤ ਦਾਖਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਕਾਇਆਂ (dues) ਨਾਲ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ₹35.34 ਕਰੋੜ ਦੀ ਕੰਟੀਨਜੈਂਟ ਲਾਇਬਿਲਿਟੀ (contingent liabilities) ਵਜੋਂ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਡਿਟਰ ਨੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੁਆਰਾ ਅੰਦਾਜ਼ੇ (management estimates) ਲਗਾਉਣ, ਸੰਪਤੀਆਂ (assets) ਦਾ ਮੁੱਲਾਂਕਣ (valuation) ਕਰਨ ਅਤੇ ਘਾਟੇ (impairment) ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣਾਂ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦੀ ਗੱਲ ਵੀ ਕਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਪਤੀਆਂ (tangible and intangible assets) ਦੇ ਅਸਤਿਤਵ, ਪੂਰਨਤਾ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਬਾਰੇ ਸਬੂਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭੌਤਿਕ ਤਸਦੀਕ (physical verification) ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਧੂਰੇ ਪਾਏ ਗਏ। ਆਡਿਟ ਵਿੱਚ ਇਨਕਮ ਟੈਕਸ ਐਕਟ, 1961 ਤਹਿਤ TDS ਪ੍ਰਾਵਧਾਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲੋਨ ਅਤੇ ਐਡਵਾਂਸ (loans and advances) ਦੇ ਬਕਾਏ ਵਾਪਸ ਮਿਲਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਲੇਖਾ ਮਿਆਰਾਂ (accounting standards) ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।

Rajeswari Infrastructure, ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1993 ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ, ਸਿਵਲ ਕੰਸਟਰੱਕਸ਼ਨ, ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟਸ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ 10 ਮਈ, 2023 ਨੂੰ CIRP ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ ਸੀ। ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ FY22, ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਾਲੀਆ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਸਦੀ ਇਨਸਾਲਵੈਂਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ।

ਇਨਫ੍ਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ, Rajeswari Infrastructure ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਲਗਭਗ ₹2-2.2 ਕਰੋੜ ਹੈ। ਇਹ Larsen & Toubro, IRB Infrastructure Developers, ਅਤੇ Brigade Enterprises ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਹੇਠਾਂ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ CMM Infraprojects (ਲਗਭਗ ₹3 ਕਰੋੜ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ) ਵਰਗੇ ਛੋਟੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਵੀ, Rajeswari ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਪੈਮਾਨਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ, ਆਪਣੀ ਹਾਲੀਆ ਇਨਸਾਲਵੈਂਸੀ ਕਾਰਨ, ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਤਸਵੀਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।

CIRP ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਕਮੇਟੀ ਕੋਲ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹੁਣ 'ਗੋਇੰਗ ਕੰਸਰਨ' (going concern) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਡਿਟਰ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਇਸ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ Rajeswari Infrastructure ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਖੁਲਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣਗੇ। ਆਡਿਟਰ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਿੰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਫੈਸਲੇ ਕੀ ਹੋਣਗੇ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਹੋਣਗੇ ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ 'ਪੋਸਟ-CIRP' ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗੀ।