Containerway International ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਭਰਿਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ **₹2.22 ਕਰੋੜ** ਦਾ ਨੈੱਟ ਲੋਸ (Net Loss) ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਹ **₹0.48 ਕਰੋੜ** ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਇਸੇ ਵਿਚਾਲੇ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ **₹200 ਕਰੋੜ** ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮੰਗੀ ਹੈ।
ਵਿੱਤੀ ਹਾਲਾਤ ਅਤੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦਾ ਬੋਝ
ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕੁੱਲ ਖਰਚੇ ਵਧ ਕੇ ₹23.03 ਕਰੋੜ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ₹3 ਕਰੋੜ ਦੀ ਪ੍ਰੋਵੀਜ਼ਨਿੰਗ (Credit Losses) ਦਾ ਵੱਡਾ ਹੱਥ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ ਆਉਣ ਵਾਲੀ AGM ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪੈਸ਼ਲ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਪਾਸ ਕਰਕੇ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ₹200 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਲੈਣ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਗੰਭੀਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸਵਾਲ
ਸਿਰਫ ਘਾਟਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਗਵਰਨੈਂਸ 'ਤੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਆਡਿਟ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸ਼ੇਅਰਹੋਲਡਰਾਂ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 7 ਪਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਕਰਜ਼ੇ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਕਾਊਂਟਿੰਗ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ 'ਆਡਿਟ ਟ੍ਰੇਲ' (Audit Trail) ਦੀ ਕਮੀ ਕਾਰਨ ਡੇਟਾ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਵੀ ਸ਼ੱਕ ਜਤਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
- ਨਵੇਂ ਨਿਯੁਕਤ ਅਹੁਦੇਦਾਰ: Pankajkumar Aundhiya (Independent Director), Kunal Arora ਅਤੇ Vansh Arora (Non-Executive Directors)।
- ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ: Amrakunj Tex Trading Pvt Ltd ਅਤੇ Arham Comtrade Pvt Ltd ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਧਾਉਣਾ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਜੋਖਮ ਹੈ। ਹੁਣ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ AGM 'ਤੇ ਟਿਕੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕਰਜ਼ਾ ਲੈਣ ਦੀ ਮੰਗ ਜਾਇਜ਼ ਸਾਬਤ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਗਵਰਨੈਂਸ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹੀ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੀਆਂ।