ZF Steering Gear India ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 (FY26) ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਾਲੀਆ (Revenue) ਵਿੱਚ 13% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੈੱਟ ਪ੍ਰੋਫਿਟ (Net Profit) ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਵਧੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀ ਲਾਗਤਾਂ (Material Costs) ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ (Subsidiaries) ਦਾ ਘਾਟਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਵਾਰ ਕੋਈ ਡਿਵੀਡੈਂਡ (Dividend) ਨਾ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਕਵਰਡ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ (Backward Integration) ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ZF Steering Gear India ਵੱਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਾਲੀਆ ਵਾਧਾ, ਪਰ ਪ੍ਰੋਫਿਟ 'ਤੇ ਦਬਾਅ
ZF Steering Gear India ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 (FY26) ਲਈ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮਾਲੀਏ (Revenue from Operations) ਵਿੱਚ 13% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ₹577.9 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਧਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਟੋ-ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ (Auto-components) ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੇ ₹33.9 ਕਰੋੜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਨੈੱਟ ਪ੍ਰੋਫਿਟ (Standalone Net Profit) ਘੱਟ ਕੇ ₹31.8 ਕਰੋੜ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ ਆਮਦਨ (EPS) ਵੀ ₹37.4 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ ₹35.0 ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ
ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ZF Steering Gear ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਪਰ, ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ, ਜਿਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਵੱਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ (Material Costs) ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੈ, ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਪੈ ਰਹੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਵਾਰ ਕੋਈ ਵੀ ਡਿਵੀਡੈਂਡ ਨਾ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ (Capital Expenditure) ਲਈ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਚ ਨਿਵੇਸ਼
ZF Steering Gear India ਆਪਣੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ DriveSys Systems ਅਤੇ Metacast Auto ਵਿੱਚ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਕਵਰਡ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ (Backward Integration) ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। DriveSys ਨੇ ₹88.9 ਕਰੋੜ ਦਾ ਟਰਨਓਵਰ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਪਰ ₹9.0 ਕਰੋੜ ਦਾ ਘਾਟਾ ਝੱਲਿਆ। Metacast ਦਾ ਟਰਨਓਵਰ ₹59.0 ਕਰੋੜ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ₹6.8 ਕਰੋੜ ਦਾ ਘਾਟਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਜੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਿਡ ਘਾਟੇ (Consolidated Losses) ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜੋਖਮ
ZF Steering Gear India ਆਪਣੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ₹88 ਕਰੋੜ ਅਤੇ ਪੇਰੈਂਟ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਲਈ ₹35 ਕਰੋੜ ਖਰਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਬੈਕਵਰਡ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਇਸ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਰਨ, ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਿਡ ਪ੍ਰੋਫਿਟੇਬਿਲਟੀ (Consolidated Profitability) ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਜੋਖਮ ZF Friedrichshafen AG ਵੱਲੋਂ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਵਪਾਰਕ ਬੌਧਿਕ ਸੰਪਤੀ (Commercial Intellectual Property) ਦਾ ਮੁਕੱਦਮਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ₹200 ਕਰੋੜ ਦੇ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਉਲੰਘਣਾ (Trademark Infringement) ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਘਾਟੇ ਵੀ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ (Commercial Vehicle - CV) ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋਣਾ ਇਸ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੰਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।