Sadbhav Infrastructure Projects ਨੇ ਸਤੰਬਰ 2026 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਈ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ **₹46.58 ਕਰੋੜ** ਦਾ ਨੈੱਟ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸੇ ਸਮੇਂ **₹10.46 ਕਰੋੜ** ਸੀ। ਚੰਗੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅੱਗੇ 'Going Concern' ਯਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਰਹਿਣ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕਈ ਗੰਭੀਰ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।
ਵਿੱਤੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ
ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕੁਲ ਆਮਦਨ (Total Income) ਇਸ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ₹207.68 ਕਰੋੜ ਰਹੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ₹206.15 ਕਰੋੜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਨਤੀਜੇ ਅਜੇ ਵੀ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਆਡਿਟਰਾਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਖਦਸ਼ਾ
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਸਟੈਚੂਟਰੀ ਆਡਿਟਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ 'Qualified Conclusion' ਹੈ। ਆਡਿਟਰਾਂ ਨੇ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ RPTPL ਅਤੇ RHTPL ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ₹804.52 ਕਰੋੜ ਦੇ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਸੂਲੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਵਾਲ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦਿਆਂ, ਆਡਿਟਰਾਂ ਨੇ 'Material Uncertainty' ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਹੈ ਅਸਲੀ ਸਮੱਸਿਆ?
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਾਫੀ ਹਿੱਸਾ National Highways Authority of India (NHAI) ਤੋਂ ਮਿਲਣ ਵਾਲੇ ਕਲੇਮਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ। ਫਿਲਹਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਕਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ 'Harmonious Substitution' ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨਵੇਂ concessionaires ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੱਕ ਆਪਣੇ Non-convertible Debentures ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ NHAI ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਆਰਬਿਟਰੇਸ਼ਨ (Arbitration) ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਹਿਮ ਹੋਵੇਗਾ।