DCI ਦੀ ਕਮਾਨ ਹੁਣ Capt. S. Divakar ਦੇ ਹੱਥ: ਨਵੇਂ MD & CEO ਦੀ ਹੋਈ ਨਿਯੁਕਤੀ, ਜਾਣੋ ਅੱਗੇ ਕੀ?

ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਨਵਾਂ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ

Dredging Corporation of India Limited (DCI) ਨੇ Capt. S. Divakar ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਚੀਫ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਅਫਸਰ (MD & CEO) ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਅਸਰ 25 ਮਾਰਚ, 2026 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਿਯੁਕਤੀ ਨੂੰ DCI ਦੀ ਨਾਮਜ਼ਦਗੀ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤਾਨਾ ਕਮੇਟੀ (Nomination and Remuneration Committee) ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਆਫ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ (Board of Directors) ਵੱਲੋਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਮਿਲ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।

58 ਸਾਲਾ Capt. Divakar ਆਪਣੇ ਨਾਲ 38 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਤਜ਼ਰਬਾ ਲੈ ਕੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 22 ਸਾਲ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਅਤੇ 16 ਸਾਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ (Shore Management) ਦੀ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਉਹ ਇਸ ਸਮੇਂ DCI ਦੇ 99 ਸ਼ੇਅਰਾਂ (Shares) ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਨ। ਇਸ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਦਿਸ਼ਾ (Strategic Direction) ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ (Operational Continuity) ਨੂੰ ਬਲ ਮਿਲੇਗਾ। Capt. Divakar ਦੇ ਲੰਬੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਪਿਛੋਕੜ ਤੋਂ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲਣ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖੀ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪਿਛੋਕੜ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ

DCI ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1976 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਬਲਿਕ ਸੈਕਟਰ ਅੰਡਰਟੇਕਿੰਗ (PSU) ਵਜੋਂ ਭਾਰਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਮਾਰਚ 2019 ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵੇਚ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਮਲਕੀਅਤ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ - ਵਿਸ਼ਾਖਾਪਟਨਮ ਪੋਰਟ (Visakhapatnam Port), ਪੈਰਾਦੀਪ ਪੋਰਟ (Paradeep Port), ਜਵਾਹਰ ਲਾਲ ਨਹਿਰੂ ਪੋਰਟ ਟਰੱਸਟ (Jawaharlal Nehru Port Trust) ਅਤੇ ਦੀਨਦਿਆਲ ਪੋਰਟ ਟਰੱਸਟ (Deendayal Port Trust) ਕੋਲ ਚਲੀ ਗਈ। 1987 ਤੋਂ DCI ਨਾਲ ਜੁੜੇ Capt. Divakar, ਡ੍ਰੈਜਰ ਦੇ ਮਾਸਟਰ (Master of Dredger) ਅਤੇ ਸੀਨੀਅਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਹੁਦਿਆਂ ਸਮੇਤ ਕਈ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖੇ ਹਨ। DCI ਨੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪੰਜ ਤੋਂ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ₹3,000 ਕਰੋੜ ਦੇ ਮਾਲੀਏ (Revenue) ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਟੀਚਾ ਮਿੱਥਿਆ ਹੈ।

ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਡੋਮੇਨ ਗਿਆਨ (Domain Knowledge) ਅਤੇ DCI ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੰਬਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ। Capt. Divakar ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਕ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ (Additional Director) ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ। ਇੱਕ ਨਾਨ-ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਡਾਇਰੈਕਟਰ (Non-Independent & Executive Director) ਵਜੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੱਕੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਆਗਾਮੀ ਜਨਰਲ ਮੀਟਿੰਗ (General Meeting) ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ।

ਮੁੱਖ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਗਵਰਨੈਂਸ (Governance) ਮਸਲਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ MD ਦੇ ਫੋਰਜਰੀ (Forgery) ਅਤੇ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਕਾਰਨ ਮੁਅੱਤਲੀ ਅਤੇ ਬਰਖਾਸਤਗੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, DCI ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ₹24.63 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੈੱਟ ਲੋਸ (Net Loss) ਅਤੇ ਮਾਲੀਏ (Revenue) ਵਿੱਚ 14.9% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਲਿਕਵੀਡੇਟਿਡ ਡੈਮੇਜਿਜ਼ (Liquidated Damages) ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਨੁਕਸਾਨ (Foreign Exchange Losses) ਕਾਰਨ ਸੀ। ਡ੍ਰੈਜਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਜੋਖਮ (Environmental Risks), ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵ-ਜੰਤੂਆਂ 'ਤੇ ਅਸਰ, ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ

DCI ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੇਤਰ (Specialized Sector) ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤੀ ਸਰਕਾਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਡ੍ਰੈਜਿੰਗ (Maintenance Dredging) ਲਈ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ (Market Share) ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ Knowledge Marine & Engineering Works Limited ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਸਬੰਧਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ DCI ਦਾ ਪਬਲਿਕ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਮੈండేਟ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਫੋਕਸ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਅਗਲੇ ਕਦਮ

ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜਨਰਲ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਵਜੋਂ Capt. S. Divakar ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਨਿਯੁਕਤੀ ਲਈ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵਿਕਾਸ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਨਵੇਂ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਹੇਠ DCI ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ₹3,000 ਕਰੋੜ ਦੇ ਮਾਲੀਆ ਵਾਧੇ ਦੇ ਟੀਚੇ ਵੱਲ ਇਸਦੀ ਤਰੱਕੀ 'ਤੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣਗੇ। ਕੰਪਨੀ ਪਿਛਲੇ ਗਵਰਨੈਂਸ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ।