Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ) ਨੂੰ Odisha ਦੇ Paradip Port 'ਤੇ ਦੋ ਡਰਾਈ ਬਲਕ ਬਰਥਾਂ ਨੂੰ ਮਕੈਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ Letter of Award ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਇਹ **30 ਸਾਲਾਂ** ਦਾ ਕਨਸੈਸ਼ਨ ਸਮਝੌਤਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ **18 MMT** ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ।
ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ
Adani Ports ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ Build, Operate and Transfer (BOT) ਮਾਡਲ ਤਹਿਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੰਪਨੀ Paradip Port ਦੇ CQ-I ਅਤੇ CQ-II ਬਰਥਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰੇਗੀ। ਅਗਲੇ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ Concession Agreement ਸਾਈਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
APSEZ ਲਈ ਕਿਉਂ ਹੈ ਅਹਿਮ?
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਪੂਰਬੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਕੜ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਟਰਮੀਨਲ ਕੋਲਾ, ਚੂਨਾ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਵਾਧੇ ਨਾਲ APSEZ ਦੀ ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ ਸਮਰੱਥਾ 671 MMT ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ 2030 ਤੱਕ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਟੀਚੇ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ?
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ Concession Agreement ਦੇ ਸਾਈਨ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।