AJR Infra and Tolling ਨੇ FY26 ਲਈ **₹1,110.93 ਕਰੋੜ** ਦਾ ਨੈੱਟ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਸਲ ਕਹਾਣੀ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇਹ ਮੁਨਾਫਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਕਾਊਂਟਿੰਗ ਗੇਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨਕਦ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਆਇਆ, ਜਦਕਿ ਕੰਪਨੀ ਅਜੇ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਘਿਰੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਗਜ਼ਾਂ 'ਤੇ, ਅਸਲੀਅਤ ਹੈ ਕੁਝ ਹੋਰ
AJR Infra and Tolling ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ FY26 ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ₹1,110.93 ਕਰੋੜ ਦਾ ਜੋ ਮੁਨਾਫਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਮੁਨਾਫਾ 'Sidhi Singrauli Road Project Limited' ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ (Debt Settlement) ਤੋਂ ਹੋਇਆ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਾ ਅਕਾਊਂਟਿੰਗ ਗੇਨ (₹1,110.98 ਕਰੋੜ) ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ₹0.42 ਕਰੋੜ ਦਾ ਅਸਲ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਨੈੱਟ ਵਰਥ ਵੀ -₹854.71 ਕਰੋੜ ਦੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀ
ਕੰਪਨੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਨੇ ਸਾਫ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮੁਨਾਫੇ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨਕਦੀ (Cash) ਨਹੀਂ ਆਈ ਹੈ, ਇਸੇ ਲਈ ਇਸ ਵਾਰ ਕੋਈ ਡਿਵੀਡੈਂਡ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਆਡੀਟਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਖਤਰੇ ਦੀ ਘੰਟੀ
ਆਡੀਟਰਾਂ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ 'Going Concern' ਸਟੇਟਸ (ਕਾਰੋਬਾਰ ਚੱਲਦੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ) 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਪਤੀਆਂ ਅਤੇ ਦੇਣਦਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਹੈ।
ਕਿੱਥੇ ਹੈ ਅਸਲੀ ਜੋਖਮ?
- Contingent Liabilities: ਕੰਪਨੀ ਸਿਰ ₹1,515.02 ਕਰੋੜ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਦੇਣਦਾਰੀਆਂ ਦਾ ਬੋਝ ਹੈ।
- Patna Highway Projects: Phoenix ARC Private Limited ਨੇ ₹1,190.24 ਕਰੋੜ ਦੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਗਰੰਟੀ ਇਨਵੋਕ (Invoke) ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਵੱਡਾ ਸੰਕਟ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- Liquidity Crunch: ਕੰਪਨੀ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮਕਾਜੀ ਪੂੰਜੀ (Working Capital) ਦੀ ਕਮੀ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੀ ਹੈ।
ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਗਰੰਟੀ ਨਿਪਟਾਰੇ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਟਾਕ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।