Whalesbook
ਪੂਰੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ FY26 ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ Ather Energy ਦੀ ਕੁੱਲ ਆਮਦਨ 65.84% ਦਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ₹3,823.08 ਕਰੋੜ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ FY25 ਦੇ ₹2,305.22 ਕਰੋੜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੁਧਾਰ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਆਮਦਨ ਵਧੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਨੈੱਟ ਲੋਸ (Net Loss) ਵੀ ਘੱਟ ਕੇ ₹517.17 ਕਰੋੜ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ FY25 ਵਿੱਚ ₹812.28 ਕਰੋੜ ਸੀ।
ਇਸੇ ਦੌਰਾਨ, Ather Energy ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ₹2,626 ਕਰੋੜ ਦਾ ਆਪਣਾ IPO (ਆਈ.ਪੀ.ਓ.) ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਵੱਡੀ ਪੂੰਜੀ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਇਕੁਇਟੀ (Equity) ਮਾਰਚ 2025 ਦੇ ₹492.99 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ ਮਾਰਚ 2026 ਤੱਕ ₹2,572.63 ਕਰੋੜ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਕਾਫੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਗਾਤਾਰ ਨੁਕਸਾਨ (Losses) ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EV) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਾਭਅਤਾ (Profitability) ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ (Supply Chain) ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਵੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਰੇਅਰ ਅਰਥ ਮੈਗਨੈਟਸ (Rare Earth Magnets) ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ EV ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ₹24.52 ਕਰੋੜ ਦੀ ਡੈਫਰਡ ਰੈਵੇਨਿਊ (Deferred Revenue) ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਵੀ ਸੰਚਾਲਨ (Operations) ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Ather Energy ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ TVS Motor (ਆਪਣੇ iQube ਨਾਲ), Bajaj Auto (ਆਪਣੇ Chetak ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਨਾਲ) ਵਰਗੇ ਪੁਰਾਣੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Ola Electric ਵਰਗੀਆਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀਆਂ EV ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।