Navkar Corporation ने आर्थिक वर्ष 2026 (FY26) मध्ये जबरदस्त कमबॅक केला आहे. मागील वर्षीच्या ₹45.30 कोटींच्या तोट्याच्या तुलनेत कंपनीने ₹30.15 कोटींचा नफा कमावला आहे. मालमत्तेचा सुधारित वापर आणि ऑपरेशन्समधील वाढ हे यामागील मुख्य कारण असल्याचे सांगण्यात येत आहे. कंपनीने 'गती शक्ती कार्गो टर्मिनल'साठी नवीन प्रोजेक्टही मिळवला आहे.

Navkar Corporation FY26 मध्ये नफ्यात

Navkar Corporation Ltd. ने आर्थिक वर्ष 2026 (FY26) साठी उत्कृष्ट आर्थिक निकाल जाहीर केले आहेत. मार्च 2026 रोजी संपलेल्या आर्थिक वर्षात कंपनीने ₹30.15 कोटींचा आफ्टर टॅक्स नफा (PAT) नोंदवला आहे. गेल्या आर्थिक वर्षात (FY25) कंपनीला ₹45.30 कोटींचा तोटा झाला होता. FY26 मध्ये कंपनीचा महसूल ₹687.46 कोटींवर पोहोचला, जो FY25 च्या ₹487.31 कोटींच्या तुलनेत 41% जास्त आहे.

काय घडले?

Navkar Corporation ने FY25 मधील निव्वळ तोट्यातून FY26 मध्ये निव्वळ नफा मिळवला आहे. FY26 मध्ये महसूल 41% वाढून ₹687.46 कोटी झाला. प्रति शेअर कमाई (EPS) देखील ₹3.01 च्या नकारात्मक पातळीवरून FY26 मध्ये सकारात्मक ₹2.00 झाली. FY26 साठी EBITDA ₹121.29 कोटी इतका होता.

हे महत्त्वाचे का आहे?

या बदलामुळे कंपनीची ऑपरेशनल एफिशिअन्सी (operational efficiency) आणि मार्केटमधील कामगिरी सुधारल्याचे दिसून येते. महसुलात वाढ आणि नफ्यात परत येणे हे शेअरधारकांसाठी सकारात्मक संकेत आहेत. कंपनीच्या मालमत्तेचा प्रभावी वापर आणि Morbi ICD चे यशस्वी व्यवस्थापन यांसारख्या धोरणात्मक उपक्रमांचा फायदा होत आहे. नवीन 'गती शक्ती' प्रोजेक्टमुळे भविष्यातही महसूल वाढण्याची अपेक्षा आहे.

पार्श्वभूमी

FY25 मध्ये Navkar Corporation ला ₹45.30 कोटींचा निव्वळ तोटा झाला होता. मात्र, नवीन व्यवस्थापन आणि धोरणात्मक बदलांमुळे कंपनीने आता मजबूत पुनरागमन केले आहे. FY26 मध्ये देशांतर्गत मालवाहतूक (Domestic cargo) 40% तर EXIM मालवाहतूक 21% ने वाढली आहे.

आता काय बदलणार?

कंपनीला सोमठाणे येथे 'गती शक्ती मल्टी-मोडल कार्गो टर्मिनल' (GCT) विकसित करण्यासाठी लेटर ऑफ एक्सेप्टन्स (LOA) मिळाला आहे. या प्रोजेक्टची अंदाजित किंमत ₹63.22 कोटी असून, तो 18 महिन्यांत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. यामुळे कंपनीच्या महसुलात आणखी वाढ होईल.

जोखमीचे घटक

गुंतवणूकदारांनी भू-राजकीय जोखमींवर (geopolitical risks) लक्ष ठेवले पाहिजे, कारण यामुळे व्यापार धोरणातील अस्थिरता आणि आंतरराष्ट्रीय तणावामुळे मालवाहतुकीवर परिणाम होऊ शकतो. याव्यतिरिक्त, रेल्वे पायाभूत सुविधा आणि रेक उपलब्धतेवरील कंपनीचे अवलंबित्व ही एक महत्त्वाची ऑपरेशनल समस्या आहे.

पुढील काय?

गुंतवणूकदारांनी नवीन 'गती शक्ती' GCT प्रोजेक्टच्या अंमलबजावणीवर आणि उद्योगातील स्पर्धा तसेच बाह्य जोखमींचा सामना करताना कंपनीची नफा आणि महसूल वाढ कायम ठेवण्याच्या क्षमतेवर लक्ष ठेवावे.