InterGlobe Aviation FY26 मध्ये ₹2,393.6 कोटींच्या तोट्यात, नवीन CEO नियुक्त

काय घडले?

InterGlobe Aviation Limited, जी IndiGo एअरलाइन चालवते, तिने आर्थिक वर्ष 2025-26 (FY26) साठी आपले ऑडिट केलेले आर्थिक निकाल जाहीर केले आहेत. कंपनीने FY26 मध्ये ₹84,961.9 कोटींची महसूल (Revenue) नोंदवली, पण त्याच वेळी ₹2,393.6 कोटींचा मोठा निव्वळ तोटा (Net Loss) झाला आहे. आर्थिक वर्षातील चौथ्या तिमाहीत (Q4 FY26) कंपनीचा महसूल ₹22,438.4 कोटी होता, पण या तिमाहीत ₹2,536.9 कोटींचा तोटा झाला.

यामागील कारण काय?

FY26 मध्ये झालेला हा तोटा दर्शवतो की एअरलाइनला या आर्थिक वर्षात मोठ्या आर्थिक अडचणींचा सामना करावा लागला. नवीन कामगार कायदे आणि कामकाजातील व्यत्ययांमुळे आलेल्या ₹1,796.4 कोटींच्या विशेष खर्चांमुळे (Exceptional Items) हा तोटा आणखी वाढला. याव्यतिरिक्त, कंपनी IGST खटला आणि भारतीय स्पर्धा आयोगाच्या (CCI) चौकशीसारख्या कायदेशीर आणि नियामक तपासण्यांना सामोरे जात आहे, ज्यामुळे भविष्यात आणखी आर्थिक भार पडू शकतो.

पार्श्वभूमी

यापूर्वीच्या तिमाहीत (Q3 FY26) InterGlobe Aviation ने ₹549.1 कोटींचा नफा नोंदवला होता. Q4 FY26 आणि संपूर्ण वर्षातील तोट्यात झालेला हा बदल एका आव्हानात्मक कालावधीकडे निर्देश करतो. व्यवस्थापनातही बदल झाले आहेत; CEO Petrus Johannes Theodorus Elbers यांनी राजीनामा दिला असून, August 2026 पासून William Walsh हे CEO पदाची सूत्रे स्वीकारतील. Aloke Singh यांनी Chief Strategy Officer म्हणून कंपनीत प्रवेश केला आहे.

पुढे काय बदलणार?

कंपनीच्या बोर्डाने एक महत्त्वाचा निर्णय घेतला आहे: वित्त लीज दायित्वांची (Finance Lease Obligations) USD 450 दशलक्ष पर्यंतची रक्कम आगाऊ भरणार. या पैशांचा वापर InterGlobe Aviation Financial Services IFSC Private Limited द्वारे विमानांसारखी मालमत्ता खरेदी करण्यासाठी केला जाईल, जेणेकरून कंपनी थेट मालकी मिळवू शकेल. नवीन CEO William Walsh यांच्या नियुक्तीमुळे कंपनीला नवीन दिशा मिळण्याची अपेक्षा आहे. गुंतवणूकदार आता नवीन नेतृत्व आर्थिक दबाव आणि नियामक आव्हानांना कसे सामोरे जाते याकडे लक्ष ठेवून असतील.

धोके काय आहेत?

मोठा निव्वळ तोटा कार्यक्षमतेतील त्रुटी किंवा बाह्य दबाव दर्शवतो. विशेष खर्च, विशेषतः कामगार कायदे आणि कामकाजातील व्यत्ययांशी संबंधित, कंपनीच्या कामगिरीवर परिणाम करत आहेत. कंपनी IGST खटल्यामुळे संभाव्य दायित्वांचा सामना करत आहे, ज्यासाठी ₹2,202.8 कोटी आधीच भरले आहेत आणि ते परत मिळण्याची अपेक्षा आहे. तसेच, डिसेंबर 2025 मध्ये रद्द झालेल्या देशांतर्गत उड्डाणांबद्दल CCI द्वारे सुरू असलेली चौकशी नियामक धोका निर्माण करते.

पुढील गोष्टींवर लक्ष ठेवा

गुंतवणूकदारांनी नवीन CEO William Walsh यांच्या नेतृत्वाखाली कंपनी नफा मिळवण्यात यशस्वी होते का यावर बारकाईने लक्ष ठेवले पाहिजे. IGST खटला आणि CCI चौकशीचे निकाल महत्त्वाचे ठरतील. तसेच, USD 450 दशलक्ष च्या लीज प्रीपेमेंटचा कंपनीच्या रोख प्रवाहावर (Cash Flow) काय परिणाम होतो आणि विमानांच्या मालमत्तेच्या मालकीची त्यांची रणनीती काय असेल, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.